Para construir el cohete más grande del mundo, SpaceX necesita una logística acorde a su escala. Y eso incluye un Boeing 737 con el logo de la empresa.
Aviones SpaceX. La empresa aeroespacial de Elon Musk no sólo gestiona cohetes y satélites. A medida que ha ido creciendo ha ido comprando aviones hasta acabar con una pequeña aerolínea privada que conecta sus centros en California, Texas y Florida.
Hasta hace un año, toda la flota estaba compuesta por jets privados, pero SpaceX acabó adquiriendo un avión comercial completo: un Boeing 737-800 que utiliza para mover trabajadores y componentes con agilidad.
La historia del N154TS. Hace unos días, los «planespotters» de Los Ángeles registraron el aterrizaje del avión más grande de SpaceX, con sus colores negro y gris oscuro, con detalles como las placas térmicas Starship en la cola.
El Boeing 737-800 entró en servicio en 2002 para Air China y luego se convirtió en un avión de carga. Ahora, bajo propiedad de Falcon Aviation Holdings LLC (filial de SpaceX) realiza viajes entre Los Ángeles, Brownsville y Florida, donde se encuentran las tres principales sedes de SpaceX: Hawthorne, Starbase y Cabo Cañaveral.
Los cuatro Gulfstreams. SpaceX es una empresa privada, pero gracias a rastreadores como GrndCntrl También conocemos el resto de la flota. Los propietarios de SpaceX son: un Gulfstream G650ER asociado principalmente con Elon Musk, dos Gulfstream G550 utilizados para logística crítica y transporte ejecutivo, y un Gulfstream G450 vinculado a Gwynne Shotwell, presidenta y directora de operaciones de SpaceX, que vive entre Washington y Starbase.
El Boeing fue el último avión en unirse a la flota. Mientras que un jet privado como el Gulfstream mueve a unos pocos ejecutivos, un 737 puede transportar a decenas de ingenieros y equipos de soporte en un solo viaje, algo vital para mover una fuerza laboral durante una campaña de lanzamiento.
¿Pero es rentable? Comprar un avión comercial en lugar de vuelos chárter sólo tiene sentido económico para una empresa del tamaño de SpaceX. La capacidad de trasladar ingenieros con herramientas y hardware sensibles sin pasar por la seguridad de un aeropuerto comercial le ahorra a una empresa aeroespacial de miles de millones de dólares miles de horas de trabajo al año.
Además, hay un componente estético innegable. Al igual que sus cohetes, la empresa cuida la imagen de sus aviones. Como comentaron desde Teslaratiel avión no sólo sirve para transportar equipos de apoyo entre sitios de lanzamiento; Además tiene una capa de pintura que llama la atención de todos.
