El invierno aún no ha llegado, pero el mercado energético europeo ya ha empezado a temblar. Y no porque haya nuevos problemas con los gasoductos rusos.
El invierno que nos espera. La advertencia que emitió el analista pedro cantuel ilustra el problema: «Las plantas de regasificación más importantes de Europa, las de los Países Bajos, están funcionando a su máxima capacidad».
No es un hecho positivo. Estas terminales son la principal puerta de entrada del gas natural licuado al corazón industrial de Europa. Su saturación es el preludio del aumento de los precios del gas. Y el gas es el que marca la factura eléctrica en gran parte de Europa.
¿Y las plantas de regasificación españolas? Aunque España tiene la mayor capacidad de regasificación de la Unión Europea, con seis terminales activas, su capacidad para paliar la sed de gas de Europa es limitada. El problema: la mala interconexión gasista con Francia. La corriente cuello de botella de los Pirineos Apenas permite exportar entre 7.000 y 8.500 millones de metros cúbicos al año.
Por eso todas las miradas están puestas en Holanda. Sus terminales, principalmente las de Gate en Rotterdam y Eemshaven, son el verdadero punto de entrada para Alemania y la industria europea.
En cifras. Países Bajos es el principal importador de GNL de la UE. Sólo entre junio y agosto de 2025 regasificó más de 2.000 millones de metros cúbicos de gas. Pero según los datos de Infraestructura de gas en Europasus terminales rozan constantemente el máximo histórico.
Los puertos holandeses están saturados, ya no hay GNL. Y esto tiene un efecto directo en Alemania, que desde las sanciones contra Rusia importa el 25% del gas de los Países Bajos. Con las terminales del país vecino al 90-100% de su capacidad, el margen de maniobra por un pico de demanda por ola de frío o cualquier retraso de un metanero sobrecargará inmediatamente el sistema.
Cómo afecta a la factura. Como hemos visto en los últimos años, cualquier dificultad para acceder al gas natural se traduce en precios más altos. La Agencia para la Cooperación de los Reguladores de la Energía documentos en sus informes una correlación directa entre las altas tasas de utilización de las terminales de GNL en el noroeste de Europa y el aumento de la volatilidad y se extiende (diferencias de precios) en el índice de referencia del gas en Europa.
Hemos pasado de la dependencia de un único proveedor (los gasoductos rusos) por la dependencia de una única infraestructura que ahora puede convertirse en el nuevo cuello de botella que se ha trasladado del gasoducto a (los puertos europeos).
Ya se están realizando esfuerzos para ampliar la capacidad portuaria. Puerta, por ejemplo, está construyendo un cuarto tanque hasta alcanzar los 20.000 millones de metros cúbicos al año. Pero no estará listo hasta 2026, por lo que la realidad para este invierno es la que es: el sistema está funcionando al límite de su capacidad.
Imagen | Vopak
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