La espera del inicio formal de las obras de la megaproyecto de restauración del Canal del Dike está a punto de llegar a un final. Este jueves, en el medio de la Cámara Nacional de Infraestructura Marítima y Rvial de Infraestructura, celebrada en Barranquilla por la Cámara de Infraestructura Colombiana (CCI), el Director de Relaciones Públicas de Sacyr, Carlos Rosado, confirmó que los estudios de impacto ambiental comenzarán antes del 30 de junio.
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Es un paso crucial en la ejecución del contrato, ya que El resultado de estos estudios será la base de la licencia ambiental emitida por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), Requisito indispensable para que el proyecto pase de la fase preparatoria a la de las obras.
El estudio durará unos 14 meses. Una vez completado, el proceso de evaluación del gobierno nacional ingresará al proceso de evaluación
El ani, un nuevo impulso
El canal del dique. Foto:Yomaira Grandett. Tiempo de archivo
Uno de los aspectos más destacados del gerente de Sacyr fue la buena armonía que encontraron con la nueva administración de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). «Hemos encontrado una articulación muy positiva. Existe la voluntad de resolver preocupaciones y avanzar en tablas técnicas que permitan aterrizar este proyecto que afectará directamente a 19 municipios en Atlantic, Bolívar y Sucre.«, Dijo.
El canal Dike, que conecta la Bahía de Cartagena con el río Magdalena a lo largo de 115 kilómetros, ha sido históricamente una fuente de conflictos sociales, ambientales e hidráulicos. Las comunidades de Riverside, muchas de ellas rurales y con altos niveles de vulnerabilidad, han insistido en que el proyecto debe priorizar la reducción del riesgo de inundación, especialmente en temporadas lluviosas, como la que viene.
«Sabemos que una de las principales preocupaciones de las comunidades es el riesgo de un crecimiento repentino. Por lo tanto, como concesionario, estamos instalados en el área permanentemente, 24/7, listos para asistir a cualquier eventualidad que surja ”, dijo Rosado.
Dragado diario y acciones paralelas
El canal Dike tiene una longitud total de 115.5 kilómetros. Foto:Cormagdalena cortesía
Aunque las grandes obras hidráulicas no comienzan, Sacyr ya ejecuta varias acciones contempladas en el contrato de concesión. Según Pink, El dragado de mantenimiento se lleva a cabo ininterrumpidamente, los 365 días del año, lo que garantiza una mayor navegabilidad y seguridad para los barcos que viajan a través de esta sección.
Además, se llevan a cabo ajustes de la carretera y actividades sociales, de conformidad con las obligaciones contractuales que buscan mejorar las condiciones de vida en las comunidades circundantes y fortalecer la confianza en el proceso.
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«Hay áreas del canal que requieren intervenciones urgentes, pero hemos logrado mantener un nivel operativo mínimo que brinda la paz de los actores de transporte del río. Además, continuamos ejecutando programas sociales e infraestructura local que son una parte integral del proyecto»Explicó.
Una comunidad que pide velocidad
Aspecto general del canal del dique. Foto:Suministrado
Rosado reiteró que, más allá de los tiempos técnicos y regulatorios, existe una presión social que insta. «Lo que las comunidades quieren que el proyecto avance lo más rápido posible. No es solo infraestructura, sino de esperanza. Un cambio que ha estado esperando durante décadas», dijo.
Las consultas previas con los pueblos indígenas y las comunidades afro descendientes ya se han realizado principalmente. Sacyr dice que ha cumplido con los procesos estipulados, y ahora el desafío es responder con hechos concretos y trabajos visibles.
La restauración ecológica y funcional del canal Dike es uno de los proyectos estratégicos más ambiciosos en el Caribe Colombiano. El Megaproject, que tiene una inversión estimada de más de 3 mil millones de pesos, busca MIT afectado por los sedimentos y los desechos que el canal arrastra.
Un proyecto estratégico para la región del Caribe
La importante carga de Ecopetrol se mueve por el canal Dike. Foto:Suministrado
Aunque el proceso ha enfrentado múltiples obstáculos, desde disputas legales hasta cambios administrativos y retrasos en la expedición de permisos, El anuncio del inicio de los estudios ambientales nuevamente enciende una luz anticipada en medio de años de espera.
“Desde el sector privado estamos listos. Queremos que se complete este proyecto, porque es esencial para el desarrollo de la región y la protección de miles de personas que viven en riesgo «» «Concluyó Carlos Rosado, quien también insistió en que Sacyr está comprometido con el cumplimiento del cronograma y respondiendo de manera transparente a las preocupaciones de los ciudadanos.
Con el comienzo de los estudios, también comienza una nueva etapa de vigilancia social y monitoreo comunitario, en el que las promesas deben traducirse en soluciones sostenibles para un canal Eso, durante décadas, ha sido un símbolo de abandono y potencial.
