La gobernadora del Meta, Rafaela Cortés, elevó un llamado firme y directo al Gobierno Nacional en medio de la crisis que enfrentan los habitantes, productores y empresarios del corredor Bogotá-Villavicencio por el cierre de la Vía al Llano.
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El mandatario insistió en que las dificultades de movilidad no sólo han afectado la conexión entre la capital colombiana y los Llanos Orientales, sino que también han profundizado los problemas económicos de una región que depende en gran medida del transporte de carga, el comercio y el turismo. Por ello, solicitó a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, revisar las decisiones relacionadas con el cobro de peajes en el corredor.
Obras de rehabilitación de la Vía al Llano. Foto:Ministerio de Transporte.
“Hoy quiero hacer un llamado muy especial a la Dra. María Fernanda Rojas, Ministra de Transporte, para que reconsidere el ajuste de los peajes en la carretera Bogotá-Orinoquía”, dijo Cortés.recordando que el Meta está sufriendo daños económicos que se han agravado este año debido a los frecuentes cierres de vías.
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El gobernador explicó que la situación ha golpeado especialmente a los sectores productivos de la zona. “La situación de empresarios, agricultores y comerciantes por el cierre de carreteras ha generado un problema social y pérdida de competitividad en nuestra región”, afirmó.
María Fernanda Rojas, Ministra de Transporte. Foto:Néstor Gómez
Por ello, insistió en que el Ministerio debe asumir un papel más activo para brindar apoyo y encontrar soluciones. «Entonces ministro, lo necesitamos. Un abrazo, bendiciones», agregó.
La mandataria también se pronunció en redes sociales, donde reiteró su preocupación por el anuncio del ajuste anual a las tarifas preferenciales en los peajes Boquerón I y II, Naranjal y Pipiral, ubicados en el corredor vial.
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Para Cortés, es fundamental que no se anuncien aumentos antes de garantizar que la vía esté en adecuadas condiciones de transitabilidad.
Además, señaló que la situación requiere medidas de alivio que tengan en cuenta la realidad social y económica de la región. “El impacto socioeconómico de las poblaciones en la vía por su cierre nos llama a brindarles toda la ayuda posible”, afirmó. Entre estas ayudas, destacó la importancia de “mantener, al menos por un tiempo, valores acordes con la situación de la región”.
¿Cómo van las obras de recuperación de la Vía al Llano?
Las declaraciones del gobernador llegan en momentos en que las obras de rehabilitación de la Vía al Llano avanzan contrarreloj. Luego de varios deslizamientos de tierra registrados en 2025, el Ministerio de Transporte anunció que esta semana se habilitará un carril en el kilómetro 18 del corredor, punto estratégico que mejorará la circulación entre Bogotá y Villavicencio. Durante meses, la emergencia obligó a desviar el tráfico hacia vías alternativas y a desplegar equipos técnicos para garantizar la estabilidad del talud.
Esta es la variante que habilitaron para garantizar el paso. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Según el Gobierno, La habilitación de este carril es parte de un proceso más amplio que incluye los trámites para la construcción de una nueva vía de 32 kilómetros entre Villavicencio y Bogotáasí como la recuperación del sentido contrario del corredor actual. El ministro Rojas señaló que la apertura parcial va acorde a los compromisos adquiridos “en espacios de verificación con las comunidades”, y confirmó que continúan los trabajos para habilitar la segunda vía.
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El trabajo ha sido liderado por Invías y ANI, con el apoyo de autoridades departamentales, alcaldes locales, corporaciones ambientales y órganos de control ciudadano. Las intervenciones incluyen la retirada de material inestable, perforaciones para reducir la presión del agua en el talud, reconstrucción del pavimento y disposición técnica de los escombros. La ANI informó que se han destinado más de $9.000 millones para atender puntos críticos y rehabilitar este tramo vial.
La salida por la carretera al Llano suele colapsar debido a un monumental atasco. Foto:
El Gobierno destacó que la apertura del carril contribuirá a reducir los tiempos de viaje, mejorar la movilidad y aliviar la oferta y la actividad comercial en los Llanos Orientales. Sin embargo, Aún no hay una fecha definida para la apertura del segundo carril, factor clave para restablecer completamente la circulación en el corredor y reducir la presión que, según el gobernador Cortés, sigue afectando profundamente a la región.
Stefanía León Arroyave
Periodista de la nación
EL TIEMPO
