En plena controversia para la hambruna que sacude a la población de la Franja de Gaza, Israel ha decidido Abre tu mano y garantizar «pausas humanitarias» y rutas seguras para facilitar la distribución de alimentos en el área. Sin embargo, lo primero que hemos visto es algo diferente: los aviones Lanzar comida Desde el aire, una medida que revive Una controversia que ya sonaba fuertemente Hace solo un año: ¿El elenco aéreo realmente funciona? ¿Es una ayuda real o es contraproducente?
Algo está claro: Matemáticas Indican que no es la forma más efectiva.
¿Qué pasó? Que después de días de controversia, marcado por la publicación de fotografías en las que ven Niños palestinos familiares y el endurecimiento de la posición de Alemania, el Reino Unido y Francia, que Ellos afirman El final de la guerra (y la crisis humanitaria) en Gaza, Israel, ha decidido mudar la tarjeta. El domingo su ejército anuncio Una serie de «pausas humanitarias» en varios puntos de la franja durante diez horas al día para «aumentar la ayuda» en la región.
Romaces y rutas «seguras». En el papel, el objetivo es facilitar la llegada de recursos para ayudar a la población de la franja, que enfrenta una grave crisis de desnutrición denunciado Entre otras organizaciones por la ONU. Las Fuerzas de Defensa de Israel (IED) argumentan que las «pausas humanitarias», agregadas a la creación de «rutas seguras», permitirán «Mejorar la respuesta humanitaria».
Sin embargo, la decisión se produce en un contexto muy específico: en medio de una intensa controversia inertnacional debido a la hambruna que sufre de miles de familias de Gaza y las voces que acusan al Israel de ser responsable de la crisis. El ejecutivo de Netanyahu lo niega y agujeros que los corredores humanitarios «refutan la declaración falsa» de una «hambruna intencional». En el polo opuesto, Hamas alega que Israel no busca detener la crisis en la tira, sino «blanquear su imagen».
Un hecho: 470,000 personas. El Programa de Alimentos Mundiales de la ONU (WFP) Calcular Ese 100% de la población de Gaza enfrenta «niveles agudos de inseguridad alimentaria» y especifica que hay 470,000 personas en el «hambre catastrófica». «71,000 niños y más de 17,000 madres requerirán un tratamiento urgente debido a la desnutrición aguda». prevenir Del organismo.
El WPF no es el único que advirtió sobre la crisis muy grave que cruza la tira. El Ministerio de Salud de Gaza, bajo Hamas Control, Calcular Que desde el comienzo de la ofensiva israelí, en 2023, 133 personas han muerto por desnutrición. Solo hasta ahora en julio el fallecido Superan los 60.
¿Cuál es la situación? El PMA advertencia Esa hambre en la tira «ha aumentado dramáticamente» desde que en marzo se evitó la entrada de ayuda en la región, «revertir el progreso» logrado durante el breve alto el fuego de principios de año. En mayo, recuerda, el elenco «limitado» se reanudó, pero no ha servido para detener la crisis. La ONU dice que desde entonces solo ha podido entregar «pequeñas cantidades» a pesar de que tiene 116,000 t de «listas».
Hace Solo dos meses La distribución de alimentos fue activada por la Fundación Humanitaria de Gaza (GHF), una organización respaldada por Israel y los Estados Unidos que se lanzó entre la sospecha de otras instituciones internacionales. La persona a cargo de la coordinación de las Naciones Unidas para la coordinación, Tom Fletcher, Él vino a cruzar de «parodia cínica», «una cubierta para una mayor violencia y desplazamiento» de los palestinos dentro del territorio.
Mirando el cielo. En medio de la creciente controversia internacional para la hambruna de Gaza, Israel no solo ha anunciado «pausas tácticas» y «corredores humanitarios» para facilitar la distribución de la ayuda en Gaza. También ha anunciado que conectará una planta de desalinización a su red eléctrica y ha reanudado la ayuda de la ayuda del aire, una escena que ya Vimos en 2024.
El domingo en Dawn Israel llevó a cabo una operación deseos, con la ayuda de aviones. Jordan y Emiratos Árabes Unidos Fueron agregados durante las horas siguientes. Según ReutersEn total cayeron 25 toneladas de ayuda.
Una decisión controvertida. Sin embargo, el uso de aviones y lanzamientos aéreos difícilmente ayudará a aplacar la controversia. Más bien por el contrario. En 2024 unas veinte organizaciones humanitarias Ellos criticaron Ese tipo de entregas en Gaza (tanto en la antena como marítima) al considerar que «no son una» alternativa real a la forma más efectiva y que, en su opinión, debería ser una prioridad: la tierra.
«Los gobiernos no pueden esconderse detrás de las versiones aéreas y los esfuerzos para abrir un corredor marítimo para crear la ilusión de que están haciendo lo suficiente para apoyar las necesidades de Gaza», advirtieron Una declaración ONG, incluida Amnistía Internacional u Oxfam.
¿Por qué los rechazan? El problema no es solo de imagen o que las distribuciones de aire se usan como una forma de evitar el enfoque real del problema. Las ONG cuestionan su utilidad real advierte que la capacidad de los aviones es muy limitada. «Las versiones aéreas no pueden proporcionar volúmenes de asistencia que puedan ser transportados por tierra». Ellos influyeron el año pasado.
«Si bien un convoy de cinco camiones tiene la capacidad de transportar aproximadamente cien toneladas de asistencia vital, las recientes lanzamientos aéreos solo brindan unas pocas toneladas de ayuda cada uno», Ellos discuten. La BBC Ha hecho cuentas Y ha llegado a la conclusión de que, dada la situación en Gaza, se necesitarían 160 aviones para suministrar un volumen de alimentos que garantice que las Gazatías tomarán una comida al día. El Comando Central de EE. UU. Estima que en 2024 su avión C-130 de carga entregó 12,650 comidas en avión y viaje.
«Extremadamente peligroso». Hay otra razón por la cual las ONG engañan a las entregas de aire: seguridad. «Los lanzamientos pueden ser extremadamente peligrosos para la vida de los civiles que vienen en busca de ayuda. Han sido reportados muertos por la caída libre de los paquetes de ayuda en Gaza». Ellos advierten Las ONG.
La BBC Ha entrevistado Para los expertos que hablan de aplastamiento, ayudan a las cajas que caen sobre la tienda y lastiman a sus inquilinos y peleas y disputas entre una población famosa y desesperados por llevarse a casa un poco de comida. «La gente lucha por la ayuda. Hay lesiones», dice Shaina Low, del Consejo Noruego para Refugiados, que advierte que incluso cuando los lanzamientos van bien y las cajas caen en lugares seguros, el elenco se convierte en un «caos».
Una solución complementaria? «La asistencia no se improvisó. Se deben proporcionar equipos profesionales, con experiencia en la organización de distribuciones y la provisión de servicios para salvar vidas. La ayuda de las entregas debe tener una cara humana. No solo para evaluar las necesidades de las personas afectadas, sino para devolver la esperanza y la dignidad de una población traumatizada», Subrayar AI. «Si bien cualquier ayuda que llegue a Gaza es bienvenida, el transporte aéreo o por mar debe considerarse complementario a la tierra y no como un sustituto».
Imágenes | DFID – Departamento de Desarrollo Internacional del Reino Unido (Flickr) y Fotos actuales del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (Flickr)
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