Son las 10:15 en la noche de cualquier jueves. En la estación de gasolina de Terpel de Puerto Sailro, el kilómetro 91 del Vía al marDocenas de motociclistas y conductores de automóviles modificados se agrupan bajo el Luz blanca de los superidoros. Algunos motores de verificación, otros hablan, otros simplemente observan. Haciendo «caballo», «neumático ardiente«O acelerar motocicletas hasta que fuma. No necesita sincronizarse. Todos saben a lo que vinieron. Es jueves. Es» alto «.
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Esto es conocido, entre los que participan, al Nombramiento semanal de piques ilegales que se desarrollan en el camino que se conecta a Barranquilla con Cartagena. El nombre proviene de la tienda de bocadillos de la estación de servicio Terpel, ubicada a unos pocos metros después del peaje de Puerto Colombia.
Los autos también participan, tanto en piques legales como ilegales. Foto:Redes sociales
Una cultura que va más allá de correr
Aunque para muchos es simplemente carreras clandestinasLo que sucede en estas reuniones es mucho más complejo. Es una subcultura urbana con su propios códigosjerarquías, Rituales y motivaciones. Aquí no solo se ejecuta: se compite, se presume, lo es «Vesética«, Como describió una fuente anónima que describió en detalle lo que es asistir a las piques.
«Esto es de egos, para demostrar quién sabe más, quién corre más, quién tiene el mejor motor», dice. “No es solo velocidad, es respeto. Mira quién es el que más lo tiene. Es casi un estilo de vida. «
En efecto, Las piques ilegales en Barranquilla no son nuevas. Se han informado durante años en sectores como el Circunvalar, la partida del 7 de abril, Ruta 40 y ahora, con más fuerza, en el mar. Lo que cambia es su organización, su alcance e impacto.
Autos, motocicletas y caravanas: la noche se transforma
Los encuentros no se limitan a los motociclistas. Los autos modificados también participanMuchos de ellos con sistemas de escape alterados, luces LED, bajas suspensiones y motores mejorados. Las caravanas generalmente salen de diferentes partes de la ciudad, como la estación de ECOS el 7 de abril, y se mudan en grupos a la Zona de competencia.
Es un problema que no solo ocurre en Barranquilla. Foto:Oficina de Alcalde de Medellín
Allí, en secciones oscuras o ocupadas, se hacen las carreras. No hay cronómetros o jueces oficiales. Solo el aspecto de los asistentes y el rugido de los motores. A veces, se hacen apuestas. En otros, solo corre por prestigio.
Pero no todo es velocidad y exposición. Según las quejas de los ciudadanos y fuentes cercanas a las autoridades, muchas de estas reuniones se han convertido nichos de inseguridad. Se informan robodisputas, consumo de licores y alucinógenos, e incluso robo de vehículos.
“Lo que preocupa no es solo la ilegalidad de la raza, sino todo lo que se mueve. Es un espacio sin controlsin garantías, dónde puede suceder cualquier cosa ”, advierte un seguridad del área Metropolitano.
Y al ser una actividad fuera de la ley, no hay protocolos de seguridad, asistencia médica o evaluación de riesgos. Si ocurre un accidente «Como ha pasado varias veces», La respuesta institucional llega tarde o no llega.
Intervenciones policiales y límites de autoridad
El jueves pasado, la policía de Puerto Colombia Una concentración en la estación de gasolina de Puerto Suro intervino. No hubo capturas, sino dispersión. El secretario de gobierno, Leonel Morrónreconoció que las pikes se han convertido en un problema recurrente y que Ellos reforzarán los controles.
Sin embargo, contener esta práctica no es simple. «Hay muchos puntos de reuniónmuchos grupos, diferentes horarios, diferentes reglas. Sería como Bloque de media ciudad Cada semana ”, explica una fuente cercana a la policía.
Además, la intervención policial a menudo se basa en especulaciones o prevención, que genera Tensiones con los asistentes y preguntas sobre el uso de la fuerza pública.
¿Y las pikes legales?
En contraste, hay iniciativas que buscan canalizar esta pasión por la velocidad de manera segura y legal. Eventos como «Sala de Milla Barranquilla«O los Pikes organizados en pistas autorizadas ofrecen espacios controlados, con medidas de seguridad, tiempo y respaldo institucional.
Son decenas de vehículos que se reúnen para estas citas. Foto:Archivo privado
Estos eventos han sido promovidos por Clubes de automovilismo y motociclismo Eso promueve la cultura del motor como un pasatiempo legítimo, comparable a la música o el deporte. «No se trata de condenar la velocidad, sino de darle un canal responsable«, Dicen sus organizadores.
Barranquilla tiene una cultura automotriz vibrante. Desde clubes de motocicletas de alto cilindro hasta talleres de personalización, a través de reuniones clásicas de autos y foros de mecánica. Para muchos jóvenes, modificar su motocicleta o su automóvil es Una forma de expresiónde pertenencia, de identidad.
Es por eso, Reducir las piezas ilegales a actos simples de rebelión o crimen Sería injusto. Ahora, lo que también es injusto es la tensión entre la cultura y la legalidad, entre la libertad y la seguridad y entre la pasión y la responsabilidad.
Desmantelar las piques ilegales no será fácil. No es suficiente con operaciones esporádicas o discursos moralistas. Se requiere una estrategia integral Eso combina control, pedagogía, alternativas legales y diálogo con los actores de esta subcultura.
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Mientras tanto, todos los jueves, docenas de jóvenes continuarán reuniéndose «At The Touch», desafiando la noche, la ley y el destino. Algunos lo hacen por adrenalina. Otros, por reconocimiento. Otros simplemente, porque saben otra forma de sentirse parte de algo.
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