En las calles de Cartagena, El sonido de una moto chocando o el eco de la sirena de una ambulancia se han convertido en postales cotidianas. Detrás de muchos de estos accidentes hay un factor común que preocupa a las autoridades: la falta de experiencia de los conductores.
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De acuerdo a el informe más reciente del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), La inexperiencia al volante sigue siendo la principal causa de accidentes registrados en la ciudad durante 2025. Los datos son reveladores: Casi tres de cada diez accidentes están directamente relacionados con personas que no han recibido la formación adecuada o que recién empiezan a conducir.
Las estadísticas también confirman otro patrón preocupante: La mayoría de estos incidentes involucran a motociclistas jóvenes, algunos sin licencia. o sin haber pasado por un proceso de aprendizaje formal. En una ciudad donde las motocicletas son el medio de transporte más utilizado, esta situación adquiere dimensiones críticas.
Los jóvenes motociclistas, los más vulnerables
Accidentes de motocicleta. Foto:iStock
Él director del DATT, José Ricaurte, ha realizado múltiples llamamientos a los ciudadanos sobre la urgencia de tomarse en serio la preparación para la conducción. “La falta de experiencia y el desconocimiento de las normas básicas están costando vidas en nuestras carreteras. “Queremos que los cartageneros se capaciten antes de conducir, porque conducir no es un acto de improvisación”advirtió.
Según informes oficiales, la inexperiencia representa el 28,68% de los accidentes de tráfico, mientras que la desobediencia a las señales viales ocupa el segundo lugar con un 7,97%. A estos factores se suman el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y el uso inadecuado del móvil durante la conducción.
El DATT señala que buena parte de los accidentes se producen en zonas de mucho tránsito como la Avenida Pedro de Heredia, el sector El Bosque, Manga y la zona industrial Mamonal, donde convergen motocicletas, autobuses y vehículos pesados. En estos corredores, los conductores novatos enfrentan condiciones de tráfico complejas que ponen a prueba su experiencia.
Campañas de educación vial: un esfuerzo constante
Accidentes con motociclistas. Foto:Jaime Moreno
Para contrarrestar esta tendencia, el equipo de educación vial de DATT se ha desplegado este año un plan pedagógico que ha llegado a más de 45.000 actores de la carreteraentre peatones, motociclistas y conductores privados.
Las jornadas incluyen capacitaciones en instituciones educativas, charlas comunitarias, simulaciones de conducción seguray cursos gratuitos de conducción responsable. La apuesta es clara: prevenir antes que sancionar.
“Queremos que los conductores tomen conciencia del valor de la vida y de la precaución en la carretera. Ninguna multa es más costosa que la pérdida de una vida humana.“agregó Ricaurte.
La motocicleta: símbolo de libertad y riesgo
Accidente de motocicleta. Foto:TikTok @ejecentral
En Cartagena, El uso de motocicletas se ha disparado en la última década. Para muchos jóvenes, representa independencia y una alternativa económica a la limitada oferta de transporte público. Sin embargo, la falta de control en la emisión de licencias y la falta de capacitación vial han convertido a este medio de transporte en el más vulnerable a los accidentes.
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Las cifras del Observatorio de Seguridad Vial del DATT muestran que Ocho de cada diez accidentes mortales involucran a motociclistas. La mayoría son hombres entre 18 y 30 años, que utilizan la moto tanto para trabajar como para desplazarse a sus estudios.
Los expertos advierten que La inexperiencia combinada con imprudencias (como zigzaguear entre vehículos o conducir sin casco homologado) agravan las consecuencias de cada accidente. «Cartagena tiene una cultura vial que aún no asume la conducción como una responsabilidad colectiva. Eso debe cambiar a través de la educación», afirma la psicóloga de tránsito Paola Castillo, consultora en seguridad vial.
Educación vial desde las aulas y los barrios
LLL Foto:iStock
Las campañas institucionales se dirigen ahora a escuelas y universidades con el fin de formar a los futuros conductores desde una edad temprana. El DATT ha firmado convenios con instituciones educativas para incluir contenidos sobre normas, señalización y civismo en la movilidad.
Además, los llamados “microeventos comunitarios” Se han convertido en una herramienta eficaz. En barrios como Olaya Herrera, El Pozón y San Francisco se realizan simulaciones con niños y padres, acompañadas de concursos y charlas sobre cómo comportarse como peatón, pasajero y conductor.
“Queremos que el respeto en la carretera se enseñe como cualquier otra materia, igual que matemáticas o español«dice Claudia Rodríguez, líder pedagógica del DATT. «El cambio cultural debe comenzar desde los hogares y las escuelas».
Más controles y licencias verificadas
Es importante cumplir con las reglas para evitar violaciones. Foto:iStock
Además de la capacitación, la entidad reforzará los controles en las vías. A partir de octubre se implementarán operativos de verificación de licencias y pruebas de alcoholemia, además de controles de velocidad en corredores críticos.
Las autoridades también han identificado una red de licencias falsas que circula entre motociclistas, lo que ha llevado al DATT y a la Fiscalía a abrir investigaciones conjuntas. “No es sólo un delito, sino una irresponsabilidad que pone en riesgo a toda la comunidad”, enfatizó Ricaurte.
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El La Alcaldía Distrital apoya la iniciativa con nuevas inversiones en infraestructura de semáforos, señalética y campañas audiovisuales, buscando reducir la accidentalidad y mejorar la movilidad.
Hacia una cultura vial más humana
Los accidentes de motocicleta han aumentado. Foto:iStock
El desafío, coinciden los expertos, no se limita a sancionar. Cartagena necesita consolidar una cultura de respeto a la vida que incluya a todos los actores de la carretera: conductores, peatones, ciclistas y pasajeros.
El DATT prevé lanzar el programa “Conduce con Sentido” en 2026, oUna estrategia integral que combina educación, incentivos y reconocimiento a los buenos conductores. “El objetivo es que la seguridad vial deje de ser una obligación y se convierta en un orgullo ciudadano”, explica Ricaurte.
Mientras tanto, las cifras siguen recordándonos la urgencia: la inexperiencia y la imprudencia siguen siendo las principales causas de muerte en las carreteras de Cartagena. La tarea es transformar la forma en que se mueve la ciudad, y, sobre todo, la forma en que sus ciudadanos conciben la responsabilidad al volante.
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