El Ayuntamiento de la Soledad anunció que el 15 de agosto el Proceso de licitación Para intervenir la sección deteriorada de la avenida circunvalar entre la 30th Street y Murillo Avenueun camino nacional que cruza el municipio y que ha sido escenario de múltiples accidentes y reclamos de ciudadanos.
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El trabajo contempla la rehabilitación de 3.2 kilómetros de pista Con uno inversión de $ 80,116 millones. El proyecto incluye la reconstrucción de dos caminos con tres carriles cada uno, pavimentación Concreto rígido, construcción de plataformas inclusivas, bordillos, señalización Obras viales e hidráulicas. La ejecución se proyecta por un período de 18 meses.
Según la administración municipal, más de 60 firmas Ellos han mostrado interés Al participar en el proceso, que actualmente se encuentra en la etapa de presentación de ofertas. El alcalde Alcira Sandoval Se aseguró que la nueva hoja alberga todas las recomendaciones de las entidades de control y busca garantizar transparencia y eficiencia.
«Este es uno trabajo prioritario Para seguridad en la carretera y movilidad de soledad. Tenemos corregido lo que debe corregirse y somos Listo Para otorgarlo con todo el garantía«Dijo el presidente.
El proyecto tiene el respaldo del Instituto National Way (Inventaas) y fue autorizado por el Área metropolitana de Barranquilla (AMB)lo que permitió al municipio asumir directamente la intervención de la sección, a pesar de ser un Ruta nacional.
Una deuda que ha prometido liquidar varias veces
El rehabilitación de esta sección del circunvalar se ha anunciado en al menos Tres ocasiones Durante el último tres años. En 2022 y 2023 intentaron procesos similar que fue suspendido debido a inconsistencias técnicas y falta de claridad en las especificaciones. En 2024, la oficina del alcalde recibió el garantizar del Amb para asumir la ejecución, pero el proceso fue nuevamente Revocado por observaciones del Oficina del Fiscal General.
El camino ha tenido intervenciones que no resultan ser una solución definitiva. Foto:Camilo Álvarez Peñaloza
Aunque es una carretera nacional, la sección entre 30 y Murillo Street fue autorizada a intervención directa por el municipiocon la aprobación de las invías. La decisión se tomó antes de la inacción de las entidades originalmente responsables, según la administración local.
Además de la oficina del alcalde y AB, otras instituciones han gobernado sobre el tema, como diversos Gremios atlánticos que han sido convocados a apoyo la iniciativa y socializar el impacto del proyecto.
Un problema importante: los habitantes del sector sufren problemas de salud
Más allá de los accidentes y el caos vehicular, el pobre estado de la carretera ha provocado un crisis silenciosa: problemas de salud respiratoria entre habitantes del sector. En los vecindarios como un nuevo éxito, la comunidad asegura que haya estado viviendo con un nube de polvo constante Eso invade casas, negocios y pulmones.
Ya no es solo el automóvil, las rutas de autobuses que dejaron de pasar por aquí, ahora son problemas de salud: problemas respiratorios, efectos de la piel y no son percibidas por aquellos que no viven en el sector.
Osvaldo AgamezHabitante del sector hace más de 10 años
Los habitantes afirman que se sienten abandonados por las autoridades: “Aquí los gobernantes Lo olvidaron; Aquí se ven y se van«, Dijo Agamez en una entrevista exclusiva para el tiempo. La situación también ha generado un aumentar Notable de inseguridadDado que los vehículos se ven obligados a reducir la velocidad y permanecer expuesto a robos y ataques violentos.
Una forma peligrosa: accidentes y efectos constantes
El deterioro de esta sección del Circunvalar ha convertido el camino en un Punto crítico para la seguridad vial En soledad. Solo se registraron entre enero y abril de 2025 87 accidentes de tráficoincluyendo varios con lesiones graves y al menos dos víctimas fatales. Esta cifra representa el 23 % de los incidentes de la carretera del municipio, según datos de la Instituto de Tráfico Atlántico.
El flujo vehicular es constante, lo que agrava aún más el terreno del suelo. Foto:Camilo Álvarez Peñaloza
El Causas más frecuente de siniestro incluir:
- Sumideros y baches profundo.
- Falta de señalización.
- Demonio drenaje que genera acumulación de agua.
- Alto flujo de Vehículos pesadosEspecialmente tractomulas.
Uno de los casos más Reciente Sucedió en abril, cuando un tractomula Volvió cerca de la Escuela de Policía de Antonio Nariño. Fue el segundo incidente similar en menos de una semana. A pesar de No hubo víctimasLos daños materiales fueron significativos y revivieron el clamor ciudadano por un Intervención urgente.
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