La marca china de vehículos eléctricos ha lanzado Tu primera línea de producción local En Europa, marcar un paso importante en la industria, ya que se coloca como uno de los primeros fabricantes chinos en producir vehículos locales en el continente. La compañía ha elegido las instalaciones de Magna en Graz, Austria, para comenzar la asamblea de sus modelos más exitosos en el mercado europeo.
Un movimiento clave. La decisión de Xpeng de fabricar a nivel local en Europa responde directamente a los aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos fabricados en China. El impuesto arancelario puede alcanzar hasta el 35.3% para algunos fabricantes, un porcentaje que se suma al 10% de la tarifa base. En el caso de XPeng, considerado Una entidad «cooperante» En la investigación europea sobre subsidios, la tasa adicional es solo del 20.7%.
La elección de la pareja perfecta. Magna Steyr no es ningún fabricante por contrato. Sus instalaciones de Graz han producido vehículos para marcas como Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover y Toyota. La planta se especializa en una producción flexible de bajos volúmenes a los medios, y se reconoce por su capacidad para ensamblar múltiples modelos complejos en líneas compartidas. Actualmente, es donde se fabrican la Clase G Mercedes-Benz y el BMW Z4.
Los números hablan. Entre enero y julio de 2025, Xpeng registró ventas en el extranjero desde 18,701 vehículosque representa un aumento interanual del 217%. En Europa específicamente, se registraron más de 8,000 unidades en la primera mitad del año. El G6 monopoliza el 67% de las ventas totales de la marca en Europa, convirtiéndose en el modelo estrella de la región.
Más que una fábrica. La estrategia europea de Xpeng va más allá de la producción. La compañía ha abierto recientemente Tu primer centro Investigación y desarrollo europeo en Munich, Alemania. Esta instalación está diseñada para admitir la colaboración técnica y la adaptación de productos a los mercados locales. Aunque, como Explicar El presidente y CEO He Xiaopeng, el Centro también se centra en los prototipos conceptuales a través de «un ecosistema impulsado por los centrados en vehículos eléctricos inteligentes, robótica humanoide y vehículos voladores».
El factor de tiempo. Xpeng ha avanzado a su rival BYD en la carrera por la producción europea local. Si bien la producción en serie en Austria debería estar en plena operación el próximo mes, BYD planea comenzar su producción en Hungría hacia fines de año.
Y ahora que. La empresa Plan Expanda la producción local a otros modelos en el futuro, incluido el nuevo Xpeng P7+, descrito como su «automóvil con IA». La firma ya tiene presencia en más de 46 países y regiones en todo el mundo desde su entrada a Noruega en 2021, siendo un ejemplo del hambre que la industria automotriz china tiene para conquistar otras regiones, no solo por exportación, sino también a través de la fabricación local para hacer crecer la marca hacia los mercados internacionales.
Imagen de portada | Xpeng
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