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La forma más barata de mantener un Mazda RX-7 es rellenar un motor diesel. Y sí, hay quienes se han atrevido – En un click

La forma más barata de mantener un Mazda RX-7 es rellenar un motor diesel. Y sí, hay quienes se han atrevido

 – En un click

Motor giratorio, faros escamotables y una silueta, simplemente, perfecta. La tercera generación de Mazda RX-7 no es solo un automóvil escultórico, es un pilar fundamental de la cultura del automóvil japonés que nos llegó en los años 90.

Para aquellos que crecieron esos años con Tourismo de abuela debajo del brazoJapón se convirtió en una referencia absoluta al construir nuestros recuerdos más preciados. Eran años de matagigantes como Honda NSX o el Nissan Skyline GT-Rdominio en la Copa Mundial en manifestaciones de Subaru y Mitsubishiy sintonizar con un mayor sabor que se ha visto con el Toyota Supra, Mitsubishi Eclipse o el Mazda RX-7 (entre muchos otros que dejo) por bandera.

Como si eso no fuera suficiente, luego llegaría el icónico Mazda RX-7 por Dominic Toretto En el primer gas, regresaría con Han en Fast & Furious Tokyo Drift Y, mientras tanto, podríamos conducirlo en el Gran Turismo antes mencionado o en la necesidad de velocidad, si queremos seguir ese aspecto de ajuste.

No es sorprendente que el público tenga amor por un automóvil que no solo era hermoso. También fue espectacular por su motor peculiar y su delicioso sonido.

Todo lo que se ha perdido con esta restauración peculiar.

¿Un diesel Mazda?

«Lo compré hace dos años y no era más que un chasis (…) no tenía motor, caja de cambios ni interior …» Con estas palabras, comienza la declaración de Arnold, un esmalte que Cuenta en el canal Nightride YouTube (Casi un millón de suscriptores), la historia de su Mazda RX-7.

Las palabras del dueño de este deportivo mítico tienen el halo que parece estar exculpando sus pecados en el confesionario. «Comencé con la parte estética»Él cuenta cuando dice que solo después de modificar su exterior y parecerse a él a la estética Touge (La moda de los setenta japoneses para patinar en las carreteras de montaña que se recolectan en películas como la deriva de Tokio Fast & Furious o en el famoso manga inicial) fue cuando pensó lo que haría con el motor.

La tercera generación de Mazda RX-7 es famosa por montar un motor rotativo Biturbo que alcanzó 280 hp. Además de un chasis muy ligero, el automóvil rápidamente se convirtió en santo y signo de amantes de la deriva. Era un automóvil que tenía todo, una estética brutal, un motor raro y un sonido que recordaba lo mítico Mazda 787b Eso se hizo con la victoria en Le Mans.

«Quería que el auto fuera controvertido». ¿Y qué pasa si ha sido? No es precisamente debido al paquete de fibra de carbono estético basado en la velocidad de necesidad bajo tierra. Arnold decidió que nada causaría más impacto que olvidar el motor giratorio y asentando con seis cilindros diesel.

Sí, has leído bien.

Sé que necesitas tiempo para digerirlo.

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El diesel de seis cilindros proviene de una serie BMW 5 E39. Con la sonrisa de quién sabe que ha cometido un crimen Ha logrado su objetivo, dice en la cámara: «Quería tener un automóvil con un motor impactante debajo del capó. Y fue impactante, porque funciona en un Mazda RX-7».

Y luego, con una sonrisa, explica que valoró muchos tipos de motores, pero que finalmente fue decidido por los seis cilindros diesel BMW. Un motor confiable y barato. Ningún otro motor que pudiera usar era tan barato y le dio tanto rendimiento. Pero también confiesa: «Me gustó enojar a la gente».

Mirando el lado bueno de las cosas, Arnold dice que el proyecto nació con la idea de ser «un automóvil de deriva barato» que podría complementarse con el otro RX-7 que, este sí, tiene un motor giratorio en su garaje. Pero el proyecto se volvió más caro. Levantó la potencia de 184 a 270 hp e instaló un diferencial trasero, también de BMW que personalizó.

Asegura que continúa usándolo como un automóvil para la deriva, pero, finalmente, tanta atención para el detalle ha hecho que sea un vehículo para usar un día a día. Con su hermosa imagen, su motor diesel no atraerá la atención … hasta que alguien pierda el aullido particular del periódico.

«Algunos lo aman y otros lo odian»dice al final del video.

Bueno, Arnold, imaginamos que en ese equilibrio hay muchos más en un lado que en el otro. Pero al menos nos quedamos que el chasis de un Mazda RX-7 fue devuelto a la vida y ahora deslumbra a los que lo encuentran en la calle.

Foto | Jacob S y BMW

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