En una fecha llena de simbolismo para el desarrollo regional, Puerto Antioquia se prepara para dar su paso más decisivo hacia su pleno funcionamiento.
Este miércoles 24 de diciembre La terminal marítima realizará un ejercicio de prueba operativa controlada, utilizando un buque portacontenedores en fase de preparación.
La empresa explicó que este evento no sólo representa una prueba técnica, sino la materialización de un proyecto que ha sido catalogado como el «mayor salto logístico» en la historia reciente de Colombia.
Un taladro de alta precisión
Así luce Puerto Antioquia previo a su entrada en operación Foto:Cortesía
El ejercicio operativo, previsto para realizarse entre las 8:00 am y las 4:00 pm, tiene como principal objetivo Validar los procedimientos logísticos, técnicos y de seguridad antes del inicio formal de las actividades comerciales..
Durante estas ocho horas se movilizarán contenedores de prueba vacíos para evaluar la capacidad de respuesta del muelle y la eficiencia de los protocolos internos.
La operación contará con la participación estelar de un buque de línea operado por la naviera francesa CMA CGM, uno de los socios estratégicos del proyecto.
La maniobra consistirá en el atraque de la embarcación, la descarga de las unidades, su almacenamiento temporal en el patio terminal y la posterior carga de la embarcación nuevamente para su salida al final del día.
Para garantizar el éxito de la operación, se contará con dos pilotos prácticos y dos remolcadores, además de un equipo humano altamente capacitado bajo estrictos estándares de seguridad industrial y salud ocupacional.
No es una operación comercial.
Así luce Puerto Antioquia previo a su entrada en operación Foto:Cortesía
Es importante resaltar que esta jornada es exclusivamente de carácter técnico.
«Esta operación se realizará únicamente con fines de prueba y no implica la carga de carga de exportación ni la descarga de mercancías.«, aclaró la organización en un comunicado oficial, enfatizando que aún no debe considerarse el inicio de operaciones comerciales abiertas al público.
Información que contrasta con lo dicho por el gerente portuario, Alejandro Costa, quien a principios de este mes indicó que El megaproyecto entraría en operación comercial entre la tercera y cuarta semana de diciembre y sería «el regalo de Navidad para la región».
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Sin embargo, se espera que luego de este ejercicio del 24 de diciembre, el siguiente paso sea la apertura comercial de esta importante obra.
«Abrimos el puerto con nueve servicios, nueve barcos que llegarán regularmente al puerto cada semana. Y con las tres mayores navieras: CMA CGM, MSC y Maersk.. Ya tenemos ventanas acordadas con ellos, estamos terminando de acordar ventanas con otras dos navieras», dijo Costa al diario Portafolio.
Puerto Antioquia ingresa al proceso de pruebas previo al inicio de operaciones comerciales. Foto:Jaiver Nieto Álvarez / El Tiempo
Y agregó: «También tenemos tres navieras de tarimas ya contratadas. De hecho, hoy el puerto sólo tiene un día sin barcos, que es una ventana entre el viernes y el sábado. Es la única, entre finales o principios de la mañana del sábado hasta el domingo. El resto de días siempre tenemos barcos, sin contar los spot, que son graneleros y de carga general. Entonces, realmente, el puerto va a empezar con una ocupación bastante alta».
Sobre Puerto Antioquia
El desarrollo de Puerto Antioquia, ubicado en el sector de Bahía Colombia, en el distrito de Turbo, responde a una necesidad histórica de conectar de manera más eficiente el interior del país con los mercados internacionales.
Con una inversión aproximada de 700 millones de dólares, este puerto se posiciona como la terminal marítima más cercana a los principales centros de producción y consumo de Colombia.como Medellín, Bogotá y el Eje Cafetero.
Puerto Antioquia ingresa al proceso de pruebas previo al inicio de operaciones comerciales. Foto:Jaiver Nieto Álvarez / El Tiempo
La ubicación estratégica en el Golfo de Urabá permite reducir significativamente las distancias de transporte terrestre.
Actualmente, la carga que viaja desde el centro del país hacia la costa Caribe debe recorrer distancias considerables hasta los puertos de Cartagena o Barranquilla; Puerto Antioquia reducirá esta ruta hasta en 350 kilómetros, lo que se traduce en una mejora sustancial de la competitividad para los exportadores colombianos, especialmente en sectores clave como el banano y el café.
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