Faltan menos de dos semanas para que entre en vigor la Ley de Garantías, último plazo para que el Gobierno Nacional firme el convenio de cofinanciamiento con el Valle del Cauca para el Tren de Cercanías, un proyecto clave para el desarrollo de la región.
Si bien en septiembre, el Ministerio de Transporte había anunciado que dicho convenio -que permitirá dar vida al primer tramo entre Cali y Jamundí- sería un hecho y que sería firmado en octubre, la realidad es que hasta la fecha no ha podido materializarse.
El primer tramo del proyecto estará dirigido a Jamundí. Foto:Gobernación
“El tren interurbano no es un sueño, es una realidad en construcción. Será el símbolo de una movilidad moderna, limpia y eficiente que pondrá al Valle a la vanguardia de la región”, afirmó el mes pasado la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, lo que había generado esperanza y satisfacción en el departamento.
La espera continúa y la incertidumbre aumenta
Desde el Gobierno del Valle del Cauca aseguran que ya está todo listo por parte del departamento para iniciar el proyecto, solo están a la espera de la firma del convenio.
“Ya tenemos todo listo, estamos esperando en cuenta regresiva hasta el 8 de noviembre. Además siempre que hay tren se ha hecho en todo el país, sólo al Valle del Cauca no se le ha dado el 70 por ciento de cofinanciamiento.“dijo la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro.
Hay hasta el 8 de noviembre para firmar el acuerdo con el Gobierno Nacional. Foto:Roger Urieles
El mandatario insistió en la necesidad de cofinanciamiento para iniciar un sueño para la región que también incluye a Palmira y Yumbo, que fortalecerá el transporte y la movilidad en el sur del departamento.
«Esperamos que el presidente (Gustavo Petro) cumpla con el Valle del Cauca. No cumple con nosotros, cumple con el Valle y el pueblo vallecaucano», agregó el dirigente vallecaucano.
Más que un tren
El desarrollo de esta iniciativa es también una de las apuestas del sector gremial y empresarial de la región, por lo que piden que el acuerdo se realice lo antes posible.
“El Tren de Cercanías también es más que carriles, es conexión, es trabajo, es confianza en el futuro. Es parte de una visión integral, en conjunto con el dragado del puerto de Buenaventura, la ampliación de nuestro aeropuerto ‘Alfonso Bonilla-Aragón’ y la construcción de la vía Mulaló-Loboguerrero.”, dijo María Fernanda Santa, Directora Ejecutiva de la Cámara Colombiana de Infraestructura-Occidente.
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Para el ejecutivo, persiste el temor de que, de no concretarse el acuerdo de cofinanciación, se produciría un retroceso considerable para el departamento.
“Si este proceso no se completa antes de esta fecha límite (8 de noviembre), el proyecto podría suspenderse por más de dos años, lo que implicaría reiniciar esfuerzos, actualizar estudios y perder el impulso financiero e institucional construido durante casi una década”, agregó Santa.
El Tren de Cercanías promete ser uno de los proyectos impulsores de la región. Foto:istok
La urgencia de firmar el acuerdo
Apenas la semana pasada, la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, el intendente Alejandro Eder, y la intendenta de Jamundí, Paola Castillo, enviaron una carta al Gobierno Nacional en la que esperan el Aval Técnico del Ministerio de Transporte y de la Fiscalía del Ministerio de Hacienda.
«Después, La aprobación del documento Conpes deberá gestionarse ante el Departamento Nacional de Planeación, junto con el concepto favorable previo requerido para avanzar en la obtención de las autorizaciones necesarias para la suscripción de futuros períodos de vigencia, que, a su vez, constituyen un requisito indispensable para la suscripción del Acuerdo. de Cofinanciamiento entre la Nación y las Entidades Territoriales”, agregaron los dirigentes en la misiva.
Explicaron que este proyecto “ha sido estructurado de manera integral, con el apoyo de la Empresa Financiera Nacional de Desarrollo FDN, bajo estándares técnicos, financieros, ambientales e institucionales y cumpliendo con los requisitos establecidos por las entidades nacionales que ustedes representan.
Asimismo, forma parte del compromiso con la reactivación ferroviaria incluido en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 ‘Colombia Potencia Mundial de la Vida’, como un proyecto estratégico que prioriza la modernización de la infraestructura ferroviaria regional para el departamento del Valle del Cauca.
JOSÉ ANTONIO MINOTA HURTADO
EDITORIAL EL TIEMPO CASA
COLOMBIA
NACIÓN
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