El Dacia Sandero fue, en 2024, el coche más vendido en España. De hecho, fue en un total de cinco países alrededor del mundo. Además de España, el Sandero repitió el trono en Bulgaria, Kosovo, Marruecos y Portugal. Este año vamos camino de repetirlo, con un Dacia Sandero que ha sumado 28.765 unidades. Muy por encima del MG ZS, el segundo coche más vendido con 19.251 euros.
Los datos nos dicen que entre los autos más vendidos En nuestro país triunfan los vehículos más baratos. El Renault Clio es la tercera opción. Pese a haber anunciado una nueva generación, sigue siendo el tercer coche más vendido en nuestro país y se puede encontrar por precios que parten de poco más de 16.000 euros. El Seat Ibiza es el cuarto coche más vendido y su precio de salida se sitúa justo por debajo de la frontera de los 15.000 euros. Entre los 10 coches más vendidos también encontramos el Peugeot 208, que parte de los 17.000 euros.
¿Somos pobres? Así lo afirman muchas respuestas en las redes sociales a todas y cada una de las listas de los coches más vendidos en el mundo. Las reacciones nos comparan con los países nórdicos o Bélgica, donde el Tesla Model Y fue el coche más vendido el año pasado. Pero… ¿y si las estadísticas estuvieran distorsionadas?
El simple hecho de observar cuál es el coche más vendido por país da lugar a algunas paradojas.
Francia tiene un salario de media 44.968 euros, mientras que en nuestro país nos movemos en 31.698 euros, según datos recogidos por Expansión. Pese a ello, el coche más vendido en Francia en 2024 fue el Renault Clio… seguido del Peugeot 208 y el Dacia Sandero. La fotografía no es muy diferente a la de nuestro país.
Finlandia tiene un salario medio de 52.893 euros, el doble de los 25.198 euros de Grecia. Ambos, sin embargo, comparten eso El auto más vendido en sus países. el año pasado fue el Toyota Yaris Cross. El mismo coche que repitió como el más vendido en Polonia.
Ahora bien, podemos entender que la fotografía pueda estar algo distorsionada.
Bestseller simplemente significa «bestseller»
«El hecho de que las ventas se concentraran en ese tipo de coche (el Dacia Sandero) o en su nivel de precios, que fuera el más vendido no dice nada sobre nuestra capacidad adquisitiva»
Quien sostiene esto es manuel hidalgoDoctor en Economía por la Universidad Pompeu Fabra y profesor de la Universidad Pablo de Olavide (Sevilla). Lo hizo con un tweet en
Según sus cálculos: 33.251 euros.
Ese es el precio medio de los coches comprados en España. Y el dato tiene incluso matices que elevarían esta cifra. Podríamos pensar que un coche muy caro sin duda hará subir el precio medio. Por ejemplo, un Dacia Sandero se vende por menos de 15.000 euros, por lo que un coche que vale 150.000 euros equivale a la matriculación de diez de estos coches.
Pero Hidalgo también ha traspasado la frecuencia con la que se compran estos coches. Y en el gráfico superior se puede ver que, efectivamente, hay un buen número de vehículos vendidos al precio medio de un Dacia Sandero y luego se produce un pico cuando el gráfico se acerca a los 20.000 euros.
Sin embargo, la mayoría de los autos vendidos En nuestro país se sitúan en 30.000 euros, muy cerca de la media de 33.251 euros. A partir de aquí hay un marcado descenso.
El catedrático y Doctor en Economía explica que para obtener el dato ha tomado los datos de los coches más vendidos en nuestro país entre enero y septiembre de 2025 (último dato disponible) y los ha cruzado con el PVP del precio al que se venden todos y cada uno de los coches de nuestro país.
Estos datos muestran que en la frontera de 30.000 euros se venden seis veces más coches que en la frontera de 14.000 euros, donde comienza el Sandero. El liderazgo de este último se basa en que es la referencia del mercado entre los coches más baratos. Las opciones en este rango de precios también son mucho más limitadas, por lo que a precios más altos las ventas se diversifican y, por tanto, es más difícil que un coche gane puntos para aparecer entre los 10 coches más vendidos en nuestro país.
Pero, como decíamos, es muy probable que el precio medio que pagamos por nuestro coche en España ser más alto. Le preguntamos a Manuel Hidalgo sobre esta posibilidad y nos lo confirmó. Hay que tener en cuenta que los datos mostrados se obtienen con el PVP del coche pero no con el gasto que el cliente particular realiza en equipamiento o mecánica superior.
Y las versiones básicas de un coche están, en muchos casos y más en vehículos baratos como el Dacia Sandero, enfocadas a grandes flotas. Esto explica que si el coche se segmenta entre personas físicas y jurídicas, la curva se desplaza hacia la derecha.
Según los datos recogidos por Manuel Hidalgo, la media del coche adquirido por una persona física es superior a la media de la persona jurídica. En concreto, un particular gasta 33.982 euros por vehículo, mientras que un particular gasta 32.376 euros.
Si observamos el gráfico anterior, vemos que es habitual comprar coches por flotas a precios muy bajos. Tanto es así que las gráficas entre particulares y empresas no se igualan hasta que ambas alcanzan los 20.000 euros. Entre los particulares, la frecuencia de compras entre 20.000 y 30.000 euros se dispara antes y es evidente que el precio medio final está impulsado por un repunte de las compras entre 50.000 y 60.000 euros.
Entre los particulares es evidente que existe una compra para flotas y vehículos de trabajo donde se buscan los coches más baratos. Luego, la frecuencia vuelve a dispararse hasta la frontera de los 30.000 euros, lo que demuestra que es el segmento preferido por las empresas para los coches utilizados por sus empleados o por los autónomos que pueden deducirse parte de las tasas.
Es decir, sí, en España el coche más comprado es el Dacia Sandero pero las variables que hay que tener en cuenta para analizar el mercado son múltiples. Los datos, como decimos, es muy probable que muestren una realidad aún más pesimista que la mostrada porque no es posible saber cuánto dinero han gastado los compradores en vehículos con equipamiento o mecánica más cara.
Foto | dacia y Marcos para tu corazón
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