Barranquilla El año 2026 empezó con una pregunta que preocupa las conversaciones en las paradas, los autobuses y el sector universitario: ¿Cuánto subirá la tarifa del Transporte Público Colectivo (TPC) y Transmetro? La única certeza, por ahora, es que habrá ajustes; lo incierto sigue siendo el valor exacto.
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Medios locales informaron en los últimos días que la tarifa fue reconsiderada tras el aumento del salario mínimo; mientras la figura está definida, el $3,300 los días ordinarios y $3,400 los domingos y feriados. Se sabe que el Área Metropolitana de Barranquilla (AMB) evalúa el aumento y que, aunque inicialmente se contemplaba un aumento de $200, el ajuste salarial “por encima de lo esperado” obligó Revise los números antes de anunciar la tarifa final.
Mientras se define la cifra, las expectativas son altas entre la población trabajadora y universitaria. Foto:Cortesía
EL TIEMPO consultó directamente con la AMB, que ratificó el estado del proceso: “En este momento no tenemos una tarifa definida. Estamos ajustando el estudio de la canasta de costos del sector transporte con el aumento del salario mínimo; En los próximos días daremos a conocer la tarifa oficial una vez que sea aprobada por la junta metropolitana.» En esa línea, el 2 de enero, el director de la AMB, Libardo García, insistió en que el monto final debe ajustarse con criterios técnicos y tener el aval de la Junta Metropolitana antes de su publicación.
La cifra de 200 dólares: especulaciones, versiones y expectativas
Entre el 25 y 30 de diciembre aparecieron versiones no oficiales que hablaba de un aumento de $200—con posibles tarifas de $3.500 en días ordinarios y $3.600 los domingos y feriados—, atribuido a declaraciones de directivos del gremio de transporte y acuerdos en trámite con la AMB. Algunos medios citaron al gerente de Transmecar, aclarando que faltaba el acto administrativo metropolitano. antes de entrar en vigor.
La única certeza, por ahora, es que habrá ajustes; lo incierto sigue siendo el valor exacto. Foto:Cortesía
Otros portales locales replicaron el mismo escenario tentativo, atribuyendo el ajuste a estudios de costos y un acuerdo con el AMB. La verdad es que todos estos informes deben leerse con cautela hasta que haya una resolución o Anuncio oficial de la autoridad metropolitana.
Al definir la figura, Las expectativas son altas entre la población trabajadora y universitariaque utiliza el autobús a diario. Los universitarios, por ejemplo, calculan sus gastos mensuales con la tarifa vigente y advierten que un aumento impacta en su presupuesto, exigiendo además mejoras visibles en la calidad del servicio si el precio sube (frecuencias, estado de la flota, seguridad).
El tensión entre sostenibilidad del sistema y capacidad de pago de usuarios no es nueva en Barranquilla; Ya en 2025, el esquema tarifario unificado ($3.300/$3.400) fue justificado oficialmente por el IPC, el salario mínimo y un componente de “calidad” que buscaba financiar la renovación de la flota y el sistema inteligente SIBUS. Sin embargo, persisten los desacuerdos.
Qué hay en la mesa técnica
Según informa el AMB, el estudio de la cesta de costes contempla, entre otras variables, combustiblerepuestos, mantenimiento, operación y mano de obra (directamente afectado por el salario mínimo). Con el aumento salarial anunciado para 2026, estos rubros cambiaron los cálculos que sustentan la convocatoria tarifa técnicapor lo que el escenario de $200 está siendo reevaluado antes de pasar a la decisión de la Junta Metropolitana.
El aumento oficial debería anunciarse en los próximos días. Foto:Cortesía de Transmetro
En la práctica, el acto que fija el valor requiere de un sustento técnico y de un acto administrativo. Esto sucedió en 2025, cuando la AMB publicó una resolución y comunicado detallando el ajuste y sus componentes de calidad para Transmetro y el grupo tradicional. La decisión se produce en un contexto en el que 2022 y 2025 registraron los aumentos más fuertes de la década ($300) respecto a los demás años (de $200 y $100) del mismo período.
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Por lo tanto un ajuste para 2026incluso si fueran $200, impacta a quienes realizan de dos a cuatro viajes por día, una realidad especialmente marcada entre los trabajadores por turnos y los estudiantes que combinan Rutas urbanas con alimentadores para transporte masivo. La discusión subyacente es si el nuevo valor equilibrará la sostenibilidad del sistema con la capacidad de pago y, fundamentalmente, si se reflejará en mejoras tangibles (frecuencias, autobuses renovados, información sobre servicios), tal como prometían los componentes de calidad del plan anterior.
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El presidente Petro afirmó tener información clave. Foto:
