Cartagena inició una transformación histórica en su modelo de transporte turístico con la implementación del Sistema Integral de Transporte Turístico Sostenible (SITTS), una iniciativa quey sustituirá los tradicionales coches de tracción animal por 62 vehículos eléctricos con diseño tradicional. La medida marca un cambio de paradigma en la movilidad de la ciudad y responde a una demanda social y medioambiental postergada desde hace años.
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El proyecto, liderado por la Alcaldía de Cartagena y desarrollado por la empresa Rennorgy SAS, poposiciona a la ciudad como la primera del mundo con un sistema de turismo totalmente eléctrico, diseñado para mantener el atractivo histórico de los paseos en coche, pero sin el uso de caballos.
El alcalde Dumek Turbay presentó los avances durante un recorrido por el patio-taller del Complejo Deportivo Nuevo Chambacú, donde se ensamblarán, cargarán y mantendrán los vehículos.
Un cambio estructural en el corazón turístico de la ciudad
Cartagena sustituirá los carruajes de caballos por 62 vehículos eléctricos. Foto:Alcaldía de Cartagena
Un cambio estructural en el corazón turístico de la ciudad
Los primeros 24 vehículos eléctricos llegarán el 11 de noviembre desde Henan, China. y se espera que entren en funcionamiento antes de fin de año, una vez finalizadas las pruebas de ruta y la formación de los cocheros. El resto del lote, hasta 62, se irá incorporando paulatinamente en el primer trimestre de 2026.
Cada coche contará con asientos de madera tallada, techos de fibra ligera, aire acondicionado y conectividad GPS. además de un sistema de audio que permitirá ofrecer visitas guiadas en varios idiomas. Su diseño fue aprobado por el Instituto de Patrimonio y Cultura de Cartagena (IPCC) para garantizar coherencia estética con el entorno colonial del Centro Histórico.
Él Patio-taller de 2.850 metros cuadrados que incluye zona de carga de baterías, mantenimiento mecánico, lavado ecológico y sala de control de flota. Desde allí se coordinará la operación a través de una plataforma de seguimiento digital que monitorea en tiempo real las rutas y el desempeño energético de cada vehículo.
Energía solar y autosuficiencia
Cartagena sustituirá los carruajes de caballos por 62 vehículos eléctricos. Foto:Alcaldía de Cartagena
Uno de los componentes más innovadores del proyecto es su Estación de carga fotovoltaica, equipada con 244 paneles solares que generan una potencia instalada de 150 kWh. Este sistema permite cargar hasta 60 baterías simultáneamente, garantizando un modelo de autosuficiencia energética y cero emisiones.
Según el director técnico del proyecto, Los vehículos tendrán una autonomía de 80 kilómetros diarios, suficiente para cubrir las rutas turísticas que recorren sectores como San Diego, Santo Domingo, Getsemaní y Avenida del Arsenal.
“El sistema no sólo sustituye el esfuerzo animal por energía limpia, sino que también “convierte la experiencia turística en un símbolo de innovación y respeto por la vida”Turbay explicó durante la inspección del complejo.
Transición con justicia social
Cartagena sustituirá los carruajes de caballos por 62 vehículos eléctricos. Foto:Alcaldía de Cartagena
El proceso incluye un plan de transición social para los conductores de autocares tradicionales, que conservarán su puesto de trabajo como conductores de los nuevos vehículos. La Alcaldía estableció un programa de capacitación técnica en conducción eléctrica, mantenimiento y atención al cliente, así como una póliza de accidentes personales y responsabilidad civil para cada operador.
«Este cambio no los deja atrás, los incluye en el futuro de Cartagena», afirmó el alcalde. En paralelo, Se realiza campaña de adopción responsable de caballos retirados del servicio, en coordinación con fundaciones protectoras de animales.
El proyecto busca eliminar por completo el uso de tracción animal en la zona turística antes de finales de 2025, en cumplimiento de los compromisos ambientales y de bienestar animal suscritos por el Distrito.
Inversión, retorno y proyección internacional
Cartagena sustituirá los carruajes de caballos por 62 vehículos eléctricos. Foto:Alcaldía de Cartagena
El costo total del sistema asciende a 7.000 millones de pesos, que incluyen infraestructura, vehículos, estación solar y software de gestión. La operación se financiará parcialmente con recursos distritales y con un modelo de concesión supervisada, que permitirá recuperar la inversión a través de tarifas turísticas y alianzas con operadores hoteleros.
El modelo ha despertado el interés internacional. Delegaciones de Barcelona, Cusco, Ciudad de México y La Habana han solicitado información técnica sobre el proyecto para evaluar su replicación. “Cartagena está creando un referente mundial en turismo responsable”, afirmó Alejandro Riaño, quien acompañará la campaña de difusión internacional.
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Con la entrada en funcionamiento del SITTS, La ciudad también busca reducir su huella de carbono, mejorar la movilidad en el Centro Histórico y ofrecer una experiencia turística más cómoda y segura.
Una decisión que responde a años de debate
El incidente reavivó el debate sobre el uso de caballos para los carruajes en la ciudad. Foto:X @LSchmidtFox5
La eliminación de los carruajes de caballos se debate desde hace más de dos décadas. Organizaciones defensoras de los animales habían denunciado reiteradamente casos de maltrato, agotamiento y accidentes en las vías del Centro Histórico. En 2019, el caso de un caballo que se desplomó durante una jornada turística revivió la demanda pública y dio lugar a nuevas regulaciones, aunque sin resultados definitivos.
El paso definitivo llegó con el desarrollo del plan de gobierno 2024-2027, que incluía la modernización del transporte turístico como proyecto estratégico. La decisión se enmarca en los objetivos de movilidad sostenible y bienestar animal impulsados por organismos internacionales como ONU Hábitat y la OMT.
Próximos pasos y control ciudadano
El caballo del cochero se desplomó en Cartagena Foto:policia nacional
La Alcaldía anunció queLa implementación estará acompañada de una mesa de seguimiento interinstitucional, integrada por el IPCC, la Secretaría de Movilidad, asociaciones de conductores de autocares y colectivos defensores de los animales. Este organismo revisará mensualmente los avances y garantizará el cumplimiento de los compromisos sociales y ambientales.
El Distrito también publicará un portal de transparencia, donde los ciudadanos podrán consultar información sobre costes, cronogramas, licitaciones e informes energéticos del sistema.
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