En febrero de 2024, el rumor de que BYD estaba interesado en construir una fábrica en México comenzó a ganar fuerza. Y, al contrario de lo que generalmente sucede en otros casos, ya que el año pasado ya se hablaba de posibles ubicaciones e incluso de los trabajos que se crearían en una instalación específica.
Nada de eso sucederá.
Cancelado. Al menos a corto plazo. Porque según Stella Li, vicepresidente de BYD, están «esperando una mayor seguridad antes de tomar una decisión», en palabras recopiladas por Bloomberg. Y, según Li, todas las marcas «están repensando su estrategia» porque los motivos geopolíticos que tienen «un gran impacto en la industria del automóvil».
La respuesta se produce justo cuando la compañía busca su expansión en Estados Unidos. Para hacer esto, una fábrica está creciendo en Brasil (en la que fueron acusados de tratamiento duro para sus trabajadores) pero quería tomar México como base para una expansión en América del Norte.
EE.UU. El mayor problema para esta expansión parece ser el gobierno de Donald Trump. El gobierno de los Estados Unidos está utilizando los aranceles como una medida de presión contra otros países, lo que afecta directamente a la industria del automóvil.
Para que estas tarifas no impacten los vehículos, BYD tendría que asegurarse de que los componentes utilizados no pasen por el país vecino desde haría el producto final. Sin la posibilidad de vender autos en los Estados Unidos, jugar con el precio es clave para competir con las máximas garantías en México.
Y no solo los Estados Unidos. Aunque la cancelación, al menos temporal, de la fábrica mexicana de BYD parece centrarse en la administración de los Estados Unidos, Financial Times Aseguró hace unos meses que China tampoco vio con buenos ojos la implementación de la compañía al sur del país, ya que creían que podría ser un riesgo de espionaje industrial.
Todo indica que, una vez confirmó que BYD no podía vender sus automóviles chinos en los Estados Unidos como resultado del nuevo estándar aprobado por el entonces ejecutivo de Joe Biden, del país asiático que querían poner el freno. En junio de 2024, ya se hablaba de que el país que ahora dirige Donald Trump era el verdadero objetivo de BYD sobre su llegada a México.
¿Avanzado? Lo que no está completamente claro es en qué medida se avanzaron los planes de la compañía. Un poco más tarde, ya en agosto del año pasado, parecía que teníamos tres candidatos para organizar la llegada de la fábrica BYD. Entonces se dijo que todos los lugares estaban en el centro del país, pero Reuters No dio más información.
En enero, el tamaño de la planta comenzó a especular. Se dijo que la fábrica usaría a 10,000 personas y que doblaría la que Tesla planeaba construir en Nuevo León y que, finalmente, Tampoco ha terminado de salir adelante. Meses después, Trump golpearía a los fabricantes que producen total o parcialmente en México los autos vendidos en los Estados Unidos.
Sin embargo, Claudia Sheinbaum, presidenta mexicana, ya apuntado en marzo que «tienen una inversión propuesta, pero nunca fue algo formal», en relación con las posibles ubicaciones que podrían ser de la planta. Ahora, no parece continuar avanzando a corto plazo.
Foto | Byd y Roger CE
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