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Conquista el mercado de automóviles a largo plazo – En un click

Conquista el mercado de automóviles a largo plazo

 – En un click

Xiaomi ha presentado Resultados trimestrales sólidos: Ingresos totales de 111.3 mil millones de RMB (+47.4% año -O -ORA) y un beneficio neto ajustado de 10.7 mil millones (+64.5%).

Pero la clave es en otro hecho: sus autos eléctricos ya suponen que el 16.7% de la facturación, a pesar de continuar generando pérdidas operativas.

¿Por qué es importante?. Xiaomi no está compitiendo por la rentabilidad inmediata. Estás comprando tiempo, cuota y posición.

Su estrategia: pierda dinero ahora para dominar más tarde. Como Amazon en Comercio Electrónico. Como Tesla en Automotive. Y como ellos, Xiaomi juega a largo plazo.


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Entre líneas. Cada automóvil sigue siendo deficiente. Pero cada vez menos. En el primer trimestre, ha reducido las pérdidas al tiempo que aumenta la producción: 75,869 automóviles entregados, 8.9% más que el trimestre anterior. La pérdida por unidad se reduce.

Es una estrategia deliberada. Invierte ahora, domina más tarde. Tal como lo hizo Amazon, que pasó dos décadas en pérdidas hasta que se queda sin rivales. O Tesla, que no vio rentabilidad hasta hace cuatro años.

El telón de fondo. La historia no es solo autos: es visión. De modelo. Construyendo rápido (el auto de Xiaomi tardó menos de tres años en ir a las calles), y luego tener pacicidad.

Xiaomi no busca una rápida rentabilidad, sino para consolidarse como actor de peso en una industria clave para el futuro general y para los chinos en particular. De hecho, ha invertido más de 100,000 millones de RMB en I + D desde 2021 y planea duplicar esa cifra hasta 2030.

En perspectiva. Donde otros ven pérdidas, Xiaomi ve la construcción del dominio. A diferencia de sus predecesores, tiene una red de distribución, una base tecnológica diversificada y un estado que apoya las industrias estratégicas. No juega solo. Juega con el viento a favor.

Principal ganador? Aún no. Pero le parece al jugador que ha entendido antes que nadie lo que significa competir en el automóvil eléctrico en 2025: sea paciente. Y tener músculo. Y en una industria en plena reordenamiento, con rivales como NIO o XPeng, eso es más valioso que los beneficios a corto plazo.

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