Una caída del 8% de las acciones. Aunque contundente, La caída en las acciones de Byd No debería ser demasiado preocupante para sus accionistas si tenemos en cuenta que está cerca de sus máximos históricos, pero es un síntoma de las dificultades que el mercado chino del automóvil puede pasar en los próximos meses.
Byd ha tomado todos los focos por ser La compañía que lideraEn este momento, la venta de vehículos Plug -in, pero en el otoño de sus acciones, compañías como Li Auto, Geely o Great Wall Motors que han caído más del 4%también han acompañado.
La razón: las ventas de BYD.
Ahora con un descuento del 35%
El estado chino necesita que sus ciudadanos compren. No es algo, mucho menos nuevo. De hecho, en Ya le dijimos casi una década que el país intenta sustentar el comercio nacional, una forma de apoyar el crecimiento nacional y limitar la dependencia de las exportaciones en el extranjero.
Esa necesidad ahora se agudiza con el auto eléctrico. El país ha hecho todo lo posible para liderar la transición a esta tecnología y adoptar un papel principal en una industria que hasta ahora se había resistido. Eso ha llevado a levantar una competencia interna absolutamente brutal que inevitablemente dejará a algunas empresas en el camino.
De hecho, Algunos expertos chinos Señalan que compañías como Nio, Xpeng o Li Auto, que están monopolizando los focos para su desempeño en el automóvil eléctrico o las capacidades de manejo automatizadas, tienen un riesgo importante de ir a la quiebra. Cualquiera de ellos, como lo había hecho hace mucho tiempo Reuters Está perdiendo miles de dólares con cada automóvil vendido.
Por lo tanto, una guerra de precios abierta los pondría contra las cuerdas. Una guerra de precios que en BYD está dispuesta a jugar. Al menos para eliminar un stock, necesitan dar.
Y al igual que el estado, la compañía plug -in más grande en China Necesita que el mercado local continúe trabajando en pleno rendimiento. En medio de su expansión a terceros mercados, la compañía debe continuar liderando el comercio local, pero se ha perforado.
En febrero, la compañía lanzó el mensaje de que todos sus autos eléctricos y los híbridos enchufables montarán, en el futuro, su «ojo de Dios», el sistema de ayuda de conducción más avanzado que tienen en el mercado. La promesa sorprendió a la industria y fue un golpe directo a marcas como Tesla, que esperan llevar el rendimiento a su software. BYD, por el contrario, elige montar este estándar en todos sus automóviles porque, es intuitivo, el camino de los ingresos espera que sea otro.
Luego, algunos analistas entendieron que la guerra de precios de China que hace dos años causó un terremoto en la industria había regresado. Sin embargo, ha sido ahora cuando BYD ha dado el siguiente paso después de unos meses de calma relativa: descuentos de hasta el 34% en sus autos.
Específicamente, ha sido el BYD SEAL, en formato híbrido Plug -En, que ha recibido este jugoso descuento. Pero no es el único automóvil que se puede comprar a un precio mucho más bajo. Señalan en Bloomberg que hasta 22 modelos diferentes han recibido descuentos importantes. El Byd Seagull, el automóvil eléctrico más barato del mercado y uno de los más vendidos en China, se puede encontrar por un 20% menos y eso ya se vendió por debajo de 10,000 dólares en el mercado local.
El movimiento, dicen que desde el entorno económico, tiene como objetivo revivir las ventas en un mercado con desaceleración pero, sobre todo, haz un balance desde arriba. Desde que se anunció que el nuevo sistema de conducción automatizado llegaría a cualquier lanzamiento de automóvil nuevo, los vehículos en los concesionarios se han vuelto obsoletos y es difícil darles la salida.
De hecho, también desde Bloomberg Señalaron que incluso los traficantes de BYD en China están pasando por dificultades. Algunos de ellos han tenido que cerrar y Datos de la asociación china de automóviles de pasajeros Dicen que hay 3.5 millones de autos para vender y que el promedio de inventario es de 57 días por automóvil vendido, la cifra más alta desde diciembre de 2023.
Aunque los descuentos han estado activos desde abril y, de hecho, Se han notado que este puede Es ahora cuando la compañía ha anunciado Una nueva ola de descuentos. Esa necesidad de llevar sus autos a la calle es el mismo que Tesla ha tenido que obtener el modelo Tesla y Prejuaseador Y es uno de los problemas más comunes que enfrentan las compañías de automóviles cuando tienen que anunciar nuevos modelos.
Sin embargo, la competencia es tan feroz y la industria avanza tan rápido en China que un anuncio como febrero puede dejar miles y miles de automóviles en un limbo esperando como comprador. Pero, sobre todo, pone el resto de la industria que ve como BYD puede continuar presionando sus precios, aunque solo sea para tomar vehículos obsoletos desde arriba, mientras que el resto de las compañías buscan una rentabilidad que continúa resistiendo.
Foto | Byd
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