Los datos no están demasiado actualizados por el DGT, pero los últimos recuentos no dejan dudas: los animales son un peligro en las carreteras secundarias. Según los datos de tráficoEn 2022, se contaron 35,661 accidentes con animales involucrados en ellos. En ellos, 505 personas sufrieron heridas de diversa gravedad y dos personas murieron.
El problema es especialmente grave en algunas comunidades autónomas como Castilla y León, donde animales salvajes A menudo cruzan la carretera y se ponen en conducir los vehículos. Según los datos del Ministerio de Política Territorial y Memoria DemocráticaLos animales están involucrados en el 61% de los accidentes producidos en carreteras en esta región.
Ni Galicia se queda atrás. Si Castilla y León es la región más afectada por este problema y representa el 27% de los accidentes con animales que ocurren en todo el país, Galicia ocupa la segunda posicióncubriendo el 17% de los accidentes de este tipo.
Para tratar de minimizar este problema, la Xunta de Galicia ha lanzado un sistema para tratar de evitar que los animales cruzen la carretera. El sistema se ha lanzado en una carretera Lugo.
Atención, jabalí suelto
En su declaración oficial, la Xunta de Galicia tiene claro qué animal es una de las principales causas: el jabalí. Se esperaba que no fuera un canguro, Como se ha visto recientemente cruzando un camino de Oia.
En los últimos años, Galicia coexiste con un problema de jabalíes salvajes. Según las cifras recolectadas por La voz de GaliciaEste animal causó un total de 4.6 millones de euros en daño material en 2024. Esta cifra tiene en cuenta el gasto total que la región tuvo que desembolsar tanto la compensación como la prevención.
En este último juego puedes enmarcar el sistema que ya se está probando en «el LU -540 Road (Viveiro – Cabreiros)Entre los puntos kilométricos 37+340 y 39+520, un tramo cercano a la intersección con el AG-64 «, explique del gobierno regional.
El sistema probado levanta una cerca virtual en la carretera cuando los automóviles lo pasan. Es decir, cuando el sistema detecta que un vehículo está activo alertas de luz activas con flash y alertas de sonido orientadas al exterior de la carretera. Por lo tanto, se trata de disuadir al animal de cruzar la carretera en ese momento y redirigirlo lejos del camino.
Usando sensores de movimiento, el sistema se activa mediante secciones y está apagado si no hay automóviles en movimiento. Cuando pasa un vehículo, activa el sistema a medida que avanza la carretera. Desde Xunta también señalan que el sistema es autónomo de la red general, ya que utiliza paneles solares y baterías para mantenerse activos tanto de día como de noche.
Esta es solo una de las intervenciones que, según la Xunta, se han llevado a cabo en los últimos años para reducir los accidentes de tráfico causados por la aparición de animales salvajes. Señalan que han trabajado prismas reflectantes y orina sintética del lobo en otros caminos para ahuyentar especies salvajes.
Además, en los últimos años se ha insistido en la importancia de los ecoductos o la creación de un «Green Bridge Network». Estos enlaces ascendentes están diseñados para que los animales puedan cruzar grandes carreteras sin dejar un entorno natural. En el camino A-8 mientras pasa a través de Kobaron y Montaño, cerca de Bilbao, Ya hay dos aprobados.
Foto | Nagy szabi y Max Saeling
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