Desde hace más de una década, el capital chino compra, una tras otra, cientos de empresas europeas. Marcas centenarias, líderes tecnológicos, joyas industriales. Un mapa de adquisiciones que ha cambiado la propiedad de algunas empresas históricas.
Esta es la radiografía de las principales empresas europeas que están en manos chinas, sector a sector.
Automotor
El asalto sueco e italiano. El sector del automóvil ha sido uno de los principales objetivos desde el principio.
Tecnología y robótica
La joya alemana. China ha apuntado a empresas tecnológicas estratégicas, especialmente en robótica e ingeniería.
Agronegocios
El gigante suizo. Una de las mayores adquisiciones chinas en Europa y en el mundo.
Energía e infraestructura
Puertos y nuclear. China ha invertido en activos estratégicos de infraestructura portuaria y energética. En algunos casos quedó como un intento que no dio frutos.
Turismo y hotelería
El sector turístico y hotelero europeo también ha atraído capital chino:
Artículos de lujo y moda.
Las marcas de lujo europeas han sido otro objetivo estratégico.
- Lanvin (Francia): Fosun adquirió la casa de moda francesa, una de las marcas de alta costura más antiguas del mundo, en 2018 por un importe no revelado. tiempo despues adaptó el nombre de su división de moda.
Telecomunicaciones
Un sector sensible donde las operaciones han encontrado más resistencias. También en España.
¿Desaparecido? Sectores como el bancario, donde las adquisiciones chinas han estado más limitadas por la regulación, y el de defensa, prácticamente blindados. También el sector farmacéutico, donde apenas han logrado operaciones importantes.
El contexto. Esta lista de compras es un buen reflejo de la estrategia china de los últimos 15 años:
- Acceso a la tecnología.
- Marcas globales.
- Y posiciones estratégicas en Europa.
Pero el panorama ha cambiado. Las grandes adquisiciones han dado paso a inversiones desde cero, especialmente en vehículos eléctricos, concentradas en países como Hungría que ofrecen ventajas fiscales y algo más de laxitud regulatoria. BYD es un gran ejemplo. al igual que CATL.
momento crucial. Europa está intensificando su vigilancia ahora que China cambia de táctica. Las compras espectaculares se han ido reduciendo. Ahora es el momento de nuevas fábricas, automóviles eléctricos y una batalla más sutil por el futuro industrial del continente.
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Imagen destacada | Lucas Massimiliano
