La propuesta, presentada por el senador conservador Miguel Ángel Barreto, vicepresidente de la Comisión del Quinto SenadoAumenta la creación de un «sello nacional» que unifica las tasas de transporte de gas en todo el país. El objetivo, según sus conductores, es garantizar el suministro en escenarios críticos como el Fenómeno de El NiñoReduzca la volatilidad del mercado y proteja a los usuarios más vulnerables.
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Pero desde la costa, la lectura es diferente: es la modificación del esquema de tarifas del transporte de gas natural En Colombia, y que, si se aprueba, podría duplicar el costo de servicio para los usuarios del Región caribeña.
El Caribe paga tarifas más bajas que en el interior del país por estar cerca de los campos de gas. Foto:Promesas
¿Qué cambiaría con el sello nacional?
Actualmente, el Tasas de transporte de gas natural Varían según la ubicación geográfica y la proximidad a los puntos de producción o importación. La región del Caribe, por ser cerca de los campos de gas e infraestructura como el puerto de Cartagena, paga tasas significativamente más bajas que en el Interior del país.
Según las cifras compartidas por los gases del Caribe, los usuarios de Costeño pagan un promedio de USD 1.54 por millón de BTU, mientras que en el interior del país la tasa puede alcanzar USD 5.46. Con el sello nacionalSe establecería una tasa promedio de USD 2.70 para todos los usuarios, lo que implicaría un Aumento del 76 % para la costamientras En el interior se reduciría hasta un 50 %.
El Comité Intergremial del Atlántico rechazó rotundamente la propuesta. Foto:Istock
«Es un estallido. Quieren eliminar una de las pocas ventajas comparativas que tiene la región«Dávila dijo en una entrevista con los medios nacionales». No puedes castigar a los que están cerca de la fuente por Una decisión que busca beneficiar a los que están lejos«
Reacciones políticas y sindicales: desde el interior hasta la costa
El senador Barreto ha defendido la iniciativa Argumentando que el país necesita un sistema de transporte de gas de gas más equitativo y resistente. “No podemos continuar con un modelo que deja a millones de colombianos expuestos a cortes o Precios excesivos en tiempos de crisis energética«Dijo en la sesión del Senado.
El proyecto también contempla el Creación de canastas de tarifa a lo largo de la cadena de gas, y la flexibilidad de las reglas para la importación y comercialización del recurso. Según Barreto, esto permitiría que más empresas participen en el mercado, Diversificar la oferta y la dependencia de las fuentes locales se reduce.
Carlos Meisel, un senador nativo de la región del Caribe, expresó su rotundo rechazo. Foto:Cortesía
La propuesta ha generado un rechazo casi unánime Entre los sindicatos y líderes políticos de la región del Caribe. Él Comité Intergremial del Atlántico advirtió que el aumento de las tasas de gas tendría un efecto dominó en el costo de la electricidad, especialmente en áreas donde Generación térmica Depende del gas natural.
«Esto no solo afecta a los hogarespero también a las industrias, las pequeñas empresas y la competitividad de toda la región ”, dijo el comité en un comunicado.
A los senadores como Nombre de José David y Carlos Meisel También han hablado en contra. “No permitiremos que se impone un modelo que daña a millones de costas. Este proyecto no tiene sentido técnico o justicia territorial«Dijo Meisel.
Expertos como Amylkar AcostaEl ex ministro de minas y energía, advirtió que el aumento de las tasas de gasolina podría causar un revés en la transición de energía. «Muchas empresas podrían volver al uso de carbón o más combustibles contaminantesque va en contra de los compromisos ambientales del país «, explicó.
Además, el Aumento de las tasas Podría generar presiones inflacionarias, especialmente en sectores como alimentos, transporte y fabricarque dependen del gas para sus procesos productivos.
Ramón Dávila, gerente de gas del Caribe. Foto:Archivo privado
El proyecto todavía está en la etapa de discusión en la Quinta Comisión del Senado. Aunque no ha sido aprobado, su procedimiento ha encendido el Alarmas en la región del Caribelo que requiere ser escuchado antes de que se tomen decisiones que afectan su economía y bien.
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Ramón Dávila insiste en que el debate debe incluir criterios de equidad territorial y eficiencia económica. «No se trata de oponerse a la oposición. Se trata de defender una región que ya enfrenta múltiples desafíos y que No puede asumir un nuevo golpe en su estructura de costos «Concluyó.
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