El martes, China confirmó que ha decidido no aceptar nuevos aviones del fabricante estadounidense Boeing, como una reacción directa a las elevadas tarifas arancelarias impuestas por el gobierno de Washington. Esta decisión fue anunciada por el Ministerio de Comercio de China, que argumentó que la medida es una respuesta a lo que han calificado como un «grave impacto» en la cadena industrial global, así como en el comercio aéreo internacional. De esta manera, China devuelve aviones Boeing como consecuencia de los aranceles estadounidenses.
«Las aerolíneas chinas y de Boeing importantes han sufrido mucho», expresó un portavoz del ministerio, haciendo referencia a los aranceles del 145 % impuestos por Estados Unidos y a los aranceles del 125 % que Beijing ha aplicado en respuesta.
Boeing había planeado entregar al menos 50 aviones durante el año 2025, un plan que ahora se encuentra en un estado de congelación. Las tensiones comerciales entre estos dos gigantes económicos han alcanzado un nuevo y preocupante punto álgido.
Boeing pierde contratos millonarios en medio de la disputa; China devuelve aviones Boeing por aranceles estadounidenses.
En una entrevista con CNBC, Kelly Ortberg, la directora ejecutiva de Boeing, confirmó que varios clientes chinos han cancelado la recepción de aviones en respuesta al «entorno arancelario hostil». La compañía ha estimado que las pérdidas derivadas de estos retornos superan la asombrosa cifra de 2,000 millones de dólares.
Debido a esta complicada situación, los estudios de la propia Boeing han comenzado a redirigir aviones que no han sido entregados hacia mercados alternativos, como India, los Emiratos Árabes y América Latina. Sin embargo, la pérdida del mercado chino, que es considerado el más prometedor en términos de aviación comercial, representa un golpe significativo para la empresa estadounidense.
«No esperaremos que mucho busque a otros compradores», advirtió Ortberg, reflejando la inquietud que reina en la empresa.
Además de los retos económicos que enfrenta, Boeing también lidia con una crisis de reputación a raíz de los incidentes relacionados con el modelo 737 Max, lo que complica aún más su panorama ya de por sí difícil.
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Comac y Airbus ganan terreno contra Boeing en Asia
La negativa de China a recibir aviones de fabricación estadounidense representa una ventaja significativa para sus competidores. Por un lado, **Caben**, el fabricante chino, está acelerando su crecimiento con su modelo C919, que ya se encuentra operativo y cuenta con más de 1,000 pedidos. Por otro lado, **Airbus** está reforzando su presencia en el mercado chino mediante la creación de una planta de ensamblaje en Tianjin, lo cual le ha permitido consolidar una participación de mercado del 50 % en las entregas de aeronaves de corredor único en China.
El rechazo de Boeing por parte de China podría marcar un punto de inflexión en el dominio del gigante estadounidense, que se ve debilitado tanto por factores internos como externos.
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