A pesar de que el servicio eléctrico ha comenzado a recuperarse, casi medio España todavía permanece en la oscuridad, y los efectos del apagón son evidentes en diversas áreas. En el sector del transporte, Renfe, junto con Adif y la Unidad de Emergencia Militar (UME), han logrado rescatar a 35,000 pasajeros que se encontraban varados. Sin embargo, aún hay tres trenes por recuperar. El presidente del gobierno, Pedro Sánchez, explicó que estas unidades se sitúan en lugares de difícil acceso, lo que agrega complejidad a la situación.
Equipo de rescate en constante actividad. Tras el corte de suministro que se produjo el lunes poco después de las 12:30, los equipos de rescate de Adif y Renfe, junto con la UME, han estado trabajando incesantemente para recuperar los trenes que quedaron atrapados en diferentes partes de la red ferroviaria. La problemática no solo radica en la falta de electricidad, sino que algunos trenes quedaron aislados en zonas de difícil acceso, dificultando las maniobras de rescate. Adif ya había advertido que los servicios tanto de media distancia como de larga distancia no operarían durante todo el día, sin importar la evolución del suministro, y esta suspensión se extendió también a las líneas cercanas y de cercanías.
Un objetivo significativo: restaurar la movilidad ferroviaria. El gobierno ha enfatizado que uno de los objetivos principales es restablecer la circulación de los trenes a la mayor brevedad posible, comenzando por las líneas de cercanías. Pedro Sánchez ha subrayado que el propósito es recuperar la movilidad en la vecindad lo antes posible, así como también en los servicios de media y larga distancia durante todo el día martes. Sin embargo, ha aclarado que la recuperación dependerá, en última instancia, de la evolución del suministro eléctrico.
Mientras tanto, el Ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que la tensión eléctrica está empezando a estabilizarse en algunas zonas de la red ferroviaria, lo que ha permitido que varios trenes reanuden sus operaciones. En la estación Atocha de Madrid, se espera la llegada de al menos siete trenes que habían quedado detenidos.
Estaciones utilizadas como refugios improvisados. Para mitigar el impacto en los viajeros, ADIF ha designado varias de sus estaciones principales como lugares de refugio temporal durante la noche. Estaciones como Atocha, Chamartín, Sants, Valencia, Bilbao, Sevilla, Córdoba, Zaragoza, Valladolid y Málaga permanecerán abiertas durante la noche para que las personas afectadas puedan buscar refugio. Además, el UME ha implementado el uso de mantas y suministros básicos para apoyar a los pasajeros que se han visto obligados a pasar la noche en estas estaciones.
El origen del apagón, todavía en investigación. Aunque los esfuerzos de recuperación están en marcha, la causa del apagón sigue siendo objeto de investigación. El gobierno ha explicado que la pérdida repentina de 15 GW de generación eléctrica fue lo que provocó este incidente, un evento que no tiene precedentes en el sistema energético español. Por ahora, no se descarta ninguna hipótesis sobre lo que pudo haber ocurrido.
Imágenes | Renfe
En | Un evento que ilustra la magnitud del apagón que España ha vivido: un 60% menos de demanda en solo cinco segundos.
