En el año que celebra 30 años de operación, las Paisas pueden sentirse aún más orgullosas de su metro gracias a una mención internacional distinguida recibida recientemente.
El pasado 11 de agosto, Revista británica Condé Nast Travelle Publicó una lista de las nueve ciudades con el mejor transporte público del mundo, en el que localizó Medellín.
La capital antioquia ocupó la posición número 7 superando a Washington DC y Estocolmo.
La publicación destacó por primera vez a Hong Kong, seguido de Delhi, Tokio, Singapur, Londres y Seúl. Las nueve ciudades, según la revista, comparten una visión común: sistemas bien diseñados y dignos para residentes y acogedores para los visitantes, independientemente de su lenguaje, edad o capacidad física.
El caso de Medellín
Medellín Foto:Tiempo de archivo
En el caso de Medellín, destacaron el sistema de metro, especialmente trenes y metroclables, así como la conexión entre las diferentes formas entre sí.
“El sistema de metro Medellín es un excelente ejemplo de cómo el transporte bien ejecutado puede ser divertido, funcional y ayudar a mejorar una ciudad entera (…) La verdadera atracción es el metrocrable, un sistema de teleférico con una red de seis líneas que se eleva sobre la ciudad y conecta numerosos vecindarios ”, dijo la publicación.
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También enfatizó que Medellín fue la primera ciudad del mundo en incorporar este tipo de tecnologías en el sistema de transporte público masivo. Para llegar a áreas empinadas que reducen caminos que, en algunos casos, pasaron de dos horas a 30 minutos.
«El metro de Medellín se planificó cuidadosamente con la participación de la comunidad y es un símbolo de orgullo para la ciudad», dijo Condé Nast Travelle.
La situación fue presentada por una falla técnica, informó la compañía de metro. Foto:Tiempo de archivo
Reacciones
Tomás Elejalde, gerente de metro, expresó su gratitud a los viajeros desde que, según él,, según él, La cultura metropolitana fue un factor fundamental para lograr esta evaluación positiva.
«Más de un millón de viajeros son transportados en un día de semana en nuestro sistema y esa cultura del metro que todos vivimos y compartimos es un factor diferenciador importante», dijo Elejalde.
Todo esto ha consolidado el metro como un símbolo de orgullo colectivo y como ejemplo que, cuando Medellín trabaja en conjunto, logra lo que parecía imposible
Claudia RESTREPORector de EAFit y ex gerente del Metro Metro
Por su parte, Claudia Restepo, ex gerente del metro y actual rector de la Universidad EaFit, dijo que El reconocimiento del metro de Medellín muestra que su éxito va más allá de la ingeniería y la infraestructura.
«Se cultiva, desde las ciencias del comportamiento, los hábitos de respeto, el cuidado y la confianza que se transformaron en la cultura ciudadana. A esto se agrega creatividad para poner la ingeniería al servicio de la inclusión, como lo demuestra los cables que conectan las pendientes con el resto de la ciudad,, junto con la innovación, la sostenibilidad y el liderazgo institucional. Todo esto ha consolidado el subterráneo como una símero de la cáscaros colectivos, junto, lo que impone a los trabajos de la civín colectivos, junto, lo que impone, lo que impone a los trabajos de la ciudad. RESTREPO.
Las llaves, según expertos
Metro, cables, tranvía y autobuses son parte del sistema de metro Foto:Cortesía
Andrés Emiro Díez Restepo, profesora de investigación Universidad Pontificia bolivariana (UPB) y que ha trabajado en el desarrollo de patentes para el metro, indicaron que este es un reconocimiento muy merecido para el sistema.
«Línea A, que es la columna vertebral de la movilización en Medellín, Tiene una capacidad máxima de casi 49,000 personas tiempo/significado en este momento, lo que lo coloca en el top 10 del mundo que está por encima de la línea 14 de París y el más utilizado en Nueva York. Y esto también lo hace con un gran cumplimiento entre los viajes ofrecidos y los viajes ”, dijo Díez.
También destacó la red multimodal Metro, en sus 12 líneas, con trenes, cables aéreos, tranvía y autobuses.
Sistema de transporte de metro Foto:Metro Metro
También indicó que La compañía ha hecho importantes contribuciones a los sistemas de transporte en todo el mundo gracias a sus patentes, asesoramiento y desarrollos.
Por su parte, Carlos Cadena, profesor e investigador de valor público en la Universidad de EaFit, enfatizó la importancia de la revista en la participación ciudadana al construir el metro.
«Construir junto con los ciudadanos y con una visión a largo plazo es, quizás, el mayor éxito del metro de Medellín. Y es uno de los grandes aprendizaje que nos ha dejado para muchas otras iniciativas públicas», dijo el académico.
Sistema de transporte de metro Foto:Metro Metro
Cadena también enfatizó que el metro en 30 años se ha reinventado y su crecimiento ha venido de la mano con grandes innovaciones, como el sistema Metrocable y el tranvía.
“El tranvía es muy especial, porque es una rueda neumática. Cuando vas al tranvía, mira Debajo de la cobertura están las ruedas neumáticas y lo que hacen es que le permita criar las pendientes de Medellín«, Dijo el profesor.
Finalmente, Cadena destacó lo que viene para el sistema con el metro de los años 80, que está en el sitio y que, para él, tiene dos componentes muy especiales: dijo que el primero es el desarrollo orientado al transporte.
Metro de la 80 obras Foto:Metro Metro
«Es la estrategia de planificación urbana en torno al transporte masivo más importante que existe y es construir la ciudad con densidades mixtas e inteligentes, usos de la tierra mixtos en torno al transporte masivo», dijo el experto.
Y segundo es que, Desde su papel de operador urbano, el metro de Medellín está detonando lo que el Plan de Planificación Territorial (POT) ha dicho que debería suceder en esta ciudad: «Una ciudad de usos mixtos, con redes, una ciudad donde tenemos casas cerca del transporte colectivo, donde tenemos servicios educativos, de salud y entretenimiento cerca del transporte masivo, obviamente permitiendo la caminata, la bicicleta y la reducción de las emisiones».
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Por su parte, Iván Sarmiento, profesor de la Facultad de Minas de la Universidad Nacional, la sede de Medellín, enfatizó que hay más de 200 ciudades en el mundo que tienen el metro, por lo que el hecho de que Medellín sea parte del ‘9 Top-9’ es un gran reconocimiento.
«Creo que el éxito se debe, en gran parte, a la organización de la ciudad y a la fortaleza institucional que está aquí con la oficina del alcalde, el gobierno, el área metropolitana que han podido fortalecer un sistema operativo que no recibe subsidios del estado, ya que hacen todos los demás medidores del mundo«Dijo el profesor.
Sarmiento dijo que el metro «ha sido víctima de su propio éxito», ya que en 30 años pasó de 300,000 pasajeros a más de un millón y dos líneas a una docena.
Metro Metro Foto:Jaiver Nieto. Tiempo social/ redes
«Entonces, Ha triplicado su demanda en 30 años con varios trenes que comenzaron con 42 y hoy es 80 y adquirirá 13 más. Es decir, que pronto se acercará a los cien trenes (…) Con todos los problemas de congestión y las dificultades que ha tenido que superar e incluso desgloses en los últimos años, es un sistema que se ha posicionado, se ha expandido y ha ganado el amor de todos los Medellinenses «, dijo el experto.
El maestro también destacó la organización del metro por su expansión, destacando en progreso, como el metro de los años 80, así como otras en etapas de diseño y planificación, como River Train, The Underground Line y otros 15 corredores futuros.
Figuras de metro
El sistema de metro consta de 12 líneas de cuatro sistemas de transporte, como este: dos trenes, seis cables aéreos, tres autobuses y un tranvía.
La red de movilidad de todo el sistema es de 85.12 km y tiene 94 estaciones, paradas y paradero, para lo cual se movilizan 86,078 personas/significado (el doble de capacidad del estadio Atanasio Girardot).
En 2024, Medellín Metro movilizó 308 millones de viajeros y, según la compañía, según la compañíacontribuyó con 6.23 mil millones de pesos en externalidades, es decir, beneficios sociales, ambientales y económicos.
Alejandro Mercado – @Alejomercado10
Periodista de la nación
Medellín
