




Todos los segmentos tienen cifras sobresalientes, pero pocos pueden decir que son pioneros. Amelia Earhart es una de esos pioneros que, con sus aventuras, contribuyeron a la normalización de las mujeres en el aire. Unos años antes, Amy Johnson abrió su camino para viajar 15,000 kilómetros en un viaje épico entre Inglaterra y Oceanía, pero fue Earhart quien se propuso ser la primera mujer en circunnavegar la tierra. El 2 de julio de 1937, se fue por última vez con su compañero y desapareció en uno de los mayores misterios de la aviación.
88 años después, hay quienes no renuncian y continúan buscandolo. Y una nueva aventura saldrá el próximo noviembre.
Pionero. Nacido en 1897, Earhart fue un ejemplo de superación para las mujeres. Era el Primera mujer Al hacer dos vuelos transatlánticos: uno como pasajero y otro, solo en 1932. Consiguió Varios registros Distancia y velocidad para las mujeres piloto, y no solo se dedicó a aventurarse en el aire: luchó activamente por la inclusión de mujeres en el sector.
¿Como? Aparte de sus acciones en el aire, ayudó a encontrar Los novelasUna asociación para mujeres piloto y, en 1937, se propuso llegar mucho más. Fue uno de los intentos de circunnavegación más ambiciosos y, para la popularidad de Amelia, más documentado en la historia.
El plan. La idea era circunnavegar el mundo a través de la ruta más larga posible. No fue ir al mundo Y no, no: tenía que hacerse para Ecuador, en un viaje de aproximadamente 47,000 kilómetros. Esto no solo establecería registros, sino que generaría un enorme interés para un libro posterior. El punto de partida fue Oakland, California, y el sentido elegido era este.
La Universidad de Purdue, donde era un iconofinanció la expedición. El avión era un Lockheed Electra 10-E Modificado con tanques adicionales para combustible y el ajuste ocasional. Así, el 21 de mayo de 1937, comenzó el viaje, y La ruta documentado fue lo siguiente:
SALIDA |
LLEGADA |
|
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21 de mayo de 1937 |
Oakland |
Burbank, Tucson, Nueva Orleans |
1 de junio |
Miami |
San Juan (Puerto Rico) |
2-5 de junio |
Islas Caribe / América del Sur |
Venezuela, Surinam, Natal (Brasil) |
7 de junio |
Nativo |
Saint-Louis (Senegal) |
10-15 de junio |
África occidental y central |
Dakar, Gao, Fort-Amy, Sudán |
17-28 de junio |
India/sudeste asiático |
Karachi, Calcuta, Tailandia, Singapur, Java, Darwin (Australia) |
29 de junio |
Darwin |
Lae (Nueva Guinea) |
2 de julio |
Lae |
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«Tenga en cuenta que soy muy consciente de los peligros. Quiero hacerlo porque quiero hacerlo. Las mujeres deberían tratar de hacer cosas como los hombres han intentado. Cuando fallan, su fracaso debe ser solo un desafío para los demás». – Una carta escrito Por Amelia antes del último vuelo
Misterio. Cuando solo faltaban dos etapas para cerrar el viaje exitoso, Earhart y su compañero, Frederick J. Noonan, despegaron de Nueva Guinea a la isla de Howland. Después de ese viaje, solo se mantendría en Hawland a Hawai y, finalmente, de regreso a Oakland. Aunque gran parte de la carretera ya se había completado, lo que habían dejado fue extremadamente complicado tanto por la ruta como por el suministro. Howland es una isla extremadamente pequeña, en el medio del océano y muy cerca del límite de autonomía de cualquier avión de la época. La idea era detener, volver a publicar y continuar.
Entre Lae y Howland hay alrededor de 4,100 kilómetros y emprendieron el camino el 2 de julio de 1937. En su última comunicación de radio, Earhart indicó que estaban cerca del destino, pero no podían confirmar la visual de la isla. Y, después de ese momento, Earhart, Noonan y el Lockheed desaparecieron. Esa última comunicación ocurrió cerca del límite de la autonomía del avión, por lo que si no habían llegado a Howland y no habían puesto contacto nuevamente, se supuso que habían sufrido un accidente.
Luego, un equipo de rescate partió en su búsqueda, pero no encontraron absolutamente nada y la búsqueda fue abandonada el 18 de julio. Incluso con los medios actuales hemos sido testigos de lo complicado que es encontrar un avión que desaparece en el medio del océano.
Conspiración. En ese momento manejaron dos teorías. Uno, que se quedó sin combustible y se estrelló en el medio del océano antes de llegar a la isla. Es una zona extremadamente compleja porque, como decimos, Howland está en el medio de la nada y el océano tiene una gran profundidad en ese sector, por lo que la búsqueda es muy compleja. El otro, que logró aterrizar el avión en algunas islas a unos 560 kilómetros del objetivo, pero sin evidencia concluyente.
Como suele suceder, que alguien tan medios desapareció de esa manera desencadenó una serie de teoríasa cada uno más Cortado. Uno, que aterrizó en las Marianas, de control japonés, y fue ejecutado. Otro, que Amelia completó el desafío, pero al llegar a los Estados Unidos, adoptó otra personalidad para tener un perfil bajo y no lidiar con su tremenda fama. Y, preparar, otra teoría que señala que Amelia fue ‘Tokio Rose‘, El lector de propaganda japonés que ejerció la guerra psicológica en el Frente del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial.
Nueva expedición. Tres años más tarde, en 1940, una expedición británica aterrizó en las islas Nikumaroro y descubrió huesos recientes, algo extraño en un archipiélago prácticamente deshabitado. Una voz de la rosa señalando que Earhart podría ser, pero Terminaron Ser huesos de hombres (aunque también Hay quienes apuntan Que gracias al análisis de longitud, fueron los de Earhart con 99% de seguridad). En lo que sea, no todos están satisfechos, y hay quienes, mientras leemos en Noticias de NBCIntenta encontrar, definitivamente, a su heroína: la Universidad de Purdue.
«Creemos que le debemos a Amelia y su legado en Purdue cumplen su deseo de, si es posible, devolver a Electra a Purdue», comentado Hace unos días, Steve Schultz, asesor general de la Universidad. Las imágenes satelitales tomadas recientemente después de un tifón tropical que desplazó la arena de una pequeña isla del Pacífico, mostraron una silueta que, según algunos investigadores, «cumple con todos los criterios» como parte del fuselaje del avión del explorador. Llevaron esas imágenes a Purdue y, confiando en él y pistas anteriores, comenzaron a financiar una expedición.
Y, el 2 de julio de este año, solo 88 años después de la desaparición, de Purdue Afirmaron que en noviembre de este 2025 comenzarán una nueva expedición de cinco días en la que investigarán ese objeto que se ve en las imágenes satelitales. «Si podemos resolver el misterio y confirmar que es el avión, pondremos nuestras herramientas en progreso para traerlo de vuelta, esperamos que a un hogar permanente», dijo Schultz. No todo Tienen tanta confianza y hay quienes señalan que no encontrarán nada y que incluso el objeto es un Árbol de cocoteroPero … tendremos que esperar a noviembre para ver qué sucede.
Imágenes | Purdue Research FoundationCanal de arqueología, Hellerick, Puñetazo
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