A las 12:10 minutos el martes 2 de septiembre, el Operaciones para el aterrizaje del primer tren metropolitano de Bogotá en la Sociedad de Portes de Cartagena de IndiasEl primer puerto del país y América Latina, según el itinerario de aterrizaje conocido por el tiempo.
La operación máxima de rigor tomará 17 horas, durante las cuales los ingenieros expertos con tecnología de puerto de arte estatal liderarán el aterrizaje en Cartagena los seis vagones del tren esperado.
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Este es el tren que el 23 de junio, en la ciudad industrial de Changchun, en el este de Chinafue entregado por el fabricante de CRR a la línea 1 del consorcio Metro (ML1), que construirá y operará el metro elevado de Bogotá.
El tren, que forma parte de una flota de 30, mide 134 m de largo y la capacidad de transportar 1.800 personas, de las cuales 252 se sentarán.
El barco que transporta el primer tren en Bogotá ya está en aguas de Cartagena Foto:John Montaño – La hora
Todo el andamio de El medio de transporte para la capital del país mide 135 metros de longitud y 2.90 metros de ancho. Y para llevar los seis autos al suelo, se requiere una operación de máxima precisión.
Esta operación se coordinará a partir del terminal del sistema operativo (tos), el cerebro logístico del puerto. A partir de ahí, la ubicación exacta de cada carga, su destino final y el mecanismo de transporte que se le ha asignado se gestionan en tiempo real.
El martes por la tarde se espera que El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el Gerente del Metro de Bogotá (EMB), Leonidas NarváezReciba el tren en el puerto de Cartagena, en un acto que será transmitido por las redes sociales de la oficina del alcalde. Siete días después, los vagones se recibirán en el patio del taller en Bosa.
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El viaje desde China y la llegada a Cartagena
Los ingenieros escoltan el tren moderno, desde el puerto de Qingdao, en el este de China. El grupo realizó un viaje de 30 días a bordo del barco Everglade CMA CMA.
Hicieron escamas en Busan (Corea del Sur), Manzanillo (México) y Manzanillo (Panamá), antes de tocar el agua de la Bahía de Cartagena el lunes por la tarde.
El gigante Megabuque, un gigante de acero que navegó miles de kilómetros a través de los océanos, rompió la línea del horizonte en la Bahía de Cartagena en la tarde del lunes primero de septiembre.
Una vez en las aguas de la ciudad, el barco fue recibido y maniobrado, según lo ordenado por las leyes de puertos internacionales, por un piloto práctico. Es decir, en la ciudad de la ciudad, el barco solo puede ser pilotado por un experto colombiano. Este estándar opera para barcos mercantes, cruceros y barcos militares.
Esta operación es en gran parte posible gracias al puerto de Cartagena, el tercio más importante del mundo, tiene conectividad con 850 puertos en 140 países.
Imágenes de Puerto Cartagena Foto:John Montaño
No es la primera vez. La llegada del primer tren del metro de Bogotá se suma a una trayectoria de operaciones logísticas a gran escala en Cartagena, como la descarga de los vagones de metro de Medellín, los parques solares más importantes en Colombia, el Metro de Lima (Perú), el Proyecto HydroLín -Termoeléctrico y Thermoelectric y Thermalectric y Thermalistic y Thermalistic y Thermalectric y Thermalistic, todo, por lo que exige el Proyecto de la Refectación, por lo que demandó el Proyecto Helgelichectric, por lo que demandó el Proyecto de la Refiela, por lo que exige el Proyecto Heligatistic y Thermalistic y Thermalist, el Scaffolding, por lo que exigió el reanfardishectric, que exige el reanfardico. para movilizar varios reactores; así como la atención de proyectos internacionales de alta estrategia en los últimos 10 años.
Este nodo portuario tiene experiencias capacitadas y extensas, así como la tecnología de recorte formada entre otras por otras que hoy movilizarán la primera línea de metro.
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La bandera francesa megabarco
El Megabarco donde llega el primer tren del metro de Bogotá es de la última generación, y tiene la capacidad de transportar más de 15,254 contenedores.
La Everglade CGM CMA se construyó en 2022 como parte de una serie de cinco barcos de su línea CMA CGM CMA.
El Everglade tiene una bandera francesa y se destaca por su gran tamaño con 366 metros de longitud y 52 metros de manga.
Además, es un barco con motores de doble combustible que permiten operar tanto el GNL como el combustible convencional, en un esfuerzo de la línea para migrar a opciones de energía más limpias. Una vez en tierra, el metro de Bogotá se presentará a los medios de comunicación.
John Montaño
Cartagena – El TIempo corresponsal
